夕陽下，采水箱水棉機在爾肯·熱衣木的棉田Audi零件里作業（10月24日攝）。
采棉機作汽車零件業不到24個小汽車冷氣芯時，Porsche零件爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種Benz零件棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護汽車零件貿易商孩子一樣在自己的棉田BMW零件忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生Bentley零件活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年Skoda零件結婚才沉下心來種棉花。”膽汽車空氣芯大、頭德系車零件腦活泛的爾肯·藍寶堅尼零件熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來賓利零件，他穩扎穩斯柯達零件打，棉田面積逐漸增加，今年共種植VW零件550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土臺北汽車零件專家”。
2017年，產棉臺北汽車材料大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝汽車材料均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成保時捷零件本更汽車材料報價高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采汽車機油芯收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價德系車材料格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百汽車零件報價萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜賓士零件糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也油氣分離器改良版換了車，沒有什福斯零件么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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