本報訊（農民日報·中國農網記者 陳兵 實習生 李曉晨）汽車材料報價“核心示范方長勢平衡，選取典型田塊，一次性聯合機收，秤取鮮重，扣除皮重……”汽車零件報價近日，全國油氣分離器改良版農業技術推廣服務中心斯柯達零件組Bentley零件織專家組，來到江蘇省東臺市鹽堿地賓士零件稻油Porsche零件輪作油菜豐產方，對“鹽油雜3號”進行實收保時捷零件測產。結果顯示，實收面積2296.16平方米、重量991.44公斤，水分和雜質含量分別為7.17%、0.1%，按油菜標準含BMW零件水11%折算，平均畝產300水箱水.46公斤，高于當地油菜平均畝產約48%Skoda零件。
江蘇有著近960公里的海岸線，其中賓利零件90%以上的岸線地區是粉砂淤泥等土質，形成了大面積的灘涂鹽堿地，總面積約1000萬畝，占全國沿海灘涂總面積近1/4。油菜是一種較為耐鹽的油料作物，發展耐鹽油菜是擴大油菜產業、增加藍寶堅尼零件油料供給的有效途徑，福斯零件也是充分利用汽車材料沿海灘涂鹽堿地資源的重要措施。
“鹽油雜3號”水箱精是江蘇沿海地區農業科學研究所（鹽城市農業科學院）油菜育種團隊，以“高產高含油耐寒耐鹽”為育種目標選育而成，是鹽油系列品種中的代表品種汽車機油芯，目前已在江蘇、浙江、上海三省（市）以及安徽省淮河以南冬VW零件油Audi零件菜區推廣種植。
江蘇沿海地區農業科學研究所油菜育種團隊負責人萬林生介紹，自2018年Benz零件以來，團隊對多個油菜品種進行高鹽分小區比較試驗種植，結果顯示“鹽油雜3號”較其他品種產量極顯著增加。同時將品種與技術相結合，通過機械化聯合精量播種、密植抗鹽臺北汽車零件栽培、汽車零件油菜全營養緩釋專用肥、綠色綜合防控、機械收獲等一系列技術的實汽車空氣芯施，進一步提升了“鹽油雜3號”的抗鹽和抗汽車零件進口商倒性，最汽車冷氣芯終形成了“耐鹽耐寒高產高油”油菜種植的新模式。
據了解，“鹽油雜奧迪零件3號”在德系車材料中低鹽分土壤臺北汽車材料種植，已實現畝產從200斤到400斤再到600斤的兩次大跳躍。目前團隊正運用基因編輯汽車零件貿易商等技術進一步改良品種，同步研究高鹽分鹽堿地種植等新技術，爭取德系車零件早日實現畝產第3次大跳躍。
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