9月保時捷零件10日在西藏日喀則市白朗縣巴扎鄉拍攝的青稞田（無人機照片）。
收獲季節，享有“西賓利零件藏糧倉”水箱精美譽的日喀則田野一片金黃。在日喀則市白朗縣汽車機油芯巴扎鄉，農民采用機械化、半機械奧迪零件化收割方式，高效收獲臺北汽車材料成熟的青稞。
巴水箱水扎鄉在2014年辦起了合作汽車材料報價社，全鄉846戶農戶受益，村民們不僅用上了合作社的農機汽車零件報價具，每年還能拿到上千元的入股BMW零件分紅。這油氣分離器改良版些現代化的農德系車零件機具不僅提高了青稞的收割效率汽車空氣芯，也減輕了村民的勞動強度。
除臺北汽車零件了機械化作業外，合作社推廣“藏青2000”“藏青3000”“喜瑪拉22號”等青稞新品種。這些優質的青稞良種，不僅滿足西藏本地市場的需求，還銷往甘肅、青海、四川、云南等地。今年，鄉合作社的青稞良種銷售達316.23萬斤，銷售汽車零件額高達1140萬元。
巴扎鄉是西藏的農業現Bentley零件代化進程的一個縮影。西藏自治VW零件區農業農村廳數Skoda零件據顯示，2Porsche零件023年西藏青稞產量達84.36福斯零件萬噸，播種Audi零件面積達222.87萬畝，累計建成高Benz零件標準農田430萬畝，青稞良種斯柯達零件覆蓋率達到93%，主要糧食作物耕種收綜合機械化率達到71%以上。
新華社記者 晉美多吉 攝
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