千百年來，水稻都是種在水田里，可云南瀾滄的高山旱地，不僅能種水稻，還能大豐收。這真是個新鮮事！
云南多山，灌溉條件有限，水稻產能長期缺口較大。山區農民的口糧，以玉米等雜糧為主，想吃大米就要外購。
這樣的狀況發生改變，是從2021年5月開始的——中國工程院院士朱有勇率領云南農業大學團隊來到瀾滄縣，在竹塘鄉蒿枝壩村的山地汽車零件報價上，試驗旱地雜交水稻高產優質栽培技術。種子是云南農大稻作研究所培育的新品種。
“我們祖祖輩輩都在旱地上Skoda零件種苞谷。水箱水旱地種水稻？怎么可能！賓士零件”不僅蒿枝壩的拉祜族群眾議論紛紛，縣鄉兩級農技推廣人員心里也沒底。
但讓村民們感到驚奇的是，這些旱地上種的水稻真的自始至終不用澆水灌溉——谷種播種到干燥的土壤里，等雨水落保時捷零件地，稻谷秧苗便破土而出。只靠喝雨水，這些水稻就能茁壯成長，結穗彎德系車材料腰！
“瀾滄地區降雨量在1400毫米以上，所以我們在瀾滄旱地種的水稻都不用人工澆水。”云南農大稻作所所長文建成解釋，“事實上，云南多數山區旱地種水稻都不用澆水，只有降雨量在1200毫米以下的地區才需要人工補點水。”
其實，新稻種的種植，并非一帆風順。稻谷秧苗長出來時，雜草也瘋長，“地老虎”等害蟲也猖獗起來。為防治植物病蟲害，朱有勇經常蹲VW零件在稻地里，指導村民科學除草殺蟲，闖過了一道道難關汽車材料。
“我們的旱汽車空氣芯地水稻從耕地、播種、除草、收割都是機械化，打農藥用無人機。依靠科技種田給村民們做示范，省勞動力，每畝比水田水稻節省成本五六百元。”朱有勇告訴記者。
蒿枝壩的BMW零件村民們看著試驗田旱汽車零件貿易商地里金燦燦的水汽車零件稻，紛紛要求把玉米地改汽車機油芯種水稻。2022年，僅竹塘鄉就種植水稻旱種7861畝。他們的付出，很快得到了回報。
2022年9月，蒿枝壩的稻谷豐收之際，中國工程院有13名院士齊聚這里，見證示范種植的405畝雜交稻旱種的豐收：一穗穗金黃的稻谷壓彎了腰，連片的雜交水箱精稻旱種奧迪零件猶如金色的海浪陣陣翻滾。收割機很快收獲了滿滿一車的新鮮稻谷，專家組經過現場稱重得出了結果——平均畝產690.9公斤，比傳統旱稻產量提高了近400公斤。
“水稻上山有效解決了斯柯達零件瀾滄水田少、旱地多、水稻產量不足的問題賓利零件，適宜在廣大山區推廣，對云南‘穩口糧’工程具有重大現實意福斯零件義！”文建成向記者介紹，“2022年，瀾滄縣20個鄉鎮推廣水稻旱種的2.7萬畝，全部獲得豐收！”
瀾滄縣水稻旱種的成功，是整個云南糧食生產的一Benz零件個縮影。近年來，云南省針對糧食安臺北汽車零件全結構性問題，把Porsche零件水稻旱種作為“穩口糧”的一項重要舉措，在中低海拔油氣分離器改良版雨熱資源豐富的地區，探索水稻旱種綠色高臺北汽車材料效栽培技術，創建省、州、縣三級示范樣板77片，示范面積2.1萬畝。
在示范樣板的帶動下，2021年和2022年，兩年汽車材料報價間，云南分別示范推廣水稻旱種24萬畝、53萬畝汽車冷氣芯，覆蓋59個縣（市、區德系車零件），并由海拔1700米以下擴展到1900米左右的區域。
云南省級財政還安排1億元資金，按每畝200元的補助標準支持水稻旱種。農技推廣部門為水稻旱種提供科技支撐，對農技人員、合作社、種Bentley零件糧大戶進行培訓，舉辦技術培訓班1汽車零件進口商896期次、培訓130萬人次。
“我們研究的是什么？就是依靠科技，把天拉長，把地拉寬，在一畝地里面，盡量提高土地藍寶堅尼零件的生產率，端牢中國飯碗。”朱有勇說。
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