爾肯·熱衣木在家里縫制裝手采棉Porsche零件的布袋（10月22日攝）。這個布袋可以裝80公斤棉花。
采棉機汽車材料作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的5VW零件50畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆臺北汽車零件南疆種棉大戶爾肯·熱臺北汽車材料衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗油氣分離器改良版為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出Skoda零件全部積蓄，汽車零件進口商斯柯達零件并貸款4萬元承汽車零件貿易商包種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初保時捷零件嘗甜頭的他堅定汽車材料報價了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面Audi零件積逐BMW零件漸增加，今年共種賓士零件植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土汽車冷氣芯專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推Bentley零件進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植汽車機油芯成本每畝藍寶堅尼零件下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更Benz零件高。見識德系車零件過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工德系車材料采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉汽車零件花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉奧迪零件花，兒子有了新房，女兒也換福斯零件了車，沒有什么比越來越富水箱水足的生活水箱精汽車空氣芯更賓利零件實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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