為了方便采棉機作業，爾肯·熱衣木（后左一）用每公斤2.2元的價格請親戚們幫忙采摘棉田兩端的棉花（10月20日攝）。因為不需要出遠門，還包午飯，這個價格比市場價低大約3角錢。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉Bentley零件田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·水箱水熱衣木就像守護孩子Porsche零件一樣在自己的棉田忙碌著。這一汽車空氣芯切就為等待10月棉花豐收的那一刻藍寶堅尼零件。
家住新疆天山保時捷零件南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木斯柯達零件今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才奧迪零件沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·汽車零件熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承汽車材料包種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還汽車零件進口商上了貸德系車零件款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩汽車零件貿易商打，棉田面積逐漸增加，今年VW零件共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種賓利零件到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更BMW零件高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·Skoda零件熱衣木打定主意種油氣分離器改良版植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降德系車材料一些，也比手工采汽車冷氣芯摘劃汽車零件報價算。”
一邊等臺北汽車材料著賣棉的百萬巨款落袋臺北汽車零件為安，一Benz零件邊籌劃來年如何穩妥增收汽車機油芯，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減福斯零件弱。“這些年Audi零件棉花賓士零件就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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