新華社西寧11月25日電 題：藏鄉雪隆村的貸款風波
新華社記者賈啟龍
清晨，天剛蒙蒙亮，沉寂一夜的藏鄉雪隆村，就被上萬只歡叫的牛羊“叫醒”。圈門一開，黑色的牦牛和白色的綿羊，就涌向村后的大山。
“村里的養殖發展之斯柯達零件迅賓利零件捷，源于3年前的那場貸款風波。”西寧警備區政治工作處主任鄧革虎說。
雪隆村，位于青海湟源縣的日月汽車零件貿易商山腳下。這里，四面環山。因日照時間短，氣候寒冷，世代而汽車機油芯居的藏族群眾主要靠種植低產的青稞和油菜籽為生。
因資金有限，被大山大川相擁的雪隆村，看不到一點牛羊成群、牧歌相伴的藏鄉氣息。
為了脫貧，雪隆村曾迎來村史上唯一一個開發項目：將連片的大山承包給一家滑雪場。因擔心破壞草場，加之公司年底兌現分紅的風險過大，這個項目后來福斯零件不了了之。
貧窮，Porsche零件終于在2017年年底被打破。那年，西寧警備區開始幫扶被列為重點貧困村的雪隆村。
發展農業，環境受限；壯大牧業，缺乏資金。大包大攬的“輸血”式扶貧，不利于調動群眾脫貧的內在動力。久居世外桃源的藏胞，要想奔小康，首先要提藍寶堅尼零件高應對市場經濟風險的能力。西寧警備區黨委“一班人”現地調研論證后認為：壯大牧業是雪隆村脫貧的唯一途徑，鼓勵群眾貸款有利于破解資金缺口之困。
首先“吃螃蟹”的，是雪隆村村支書李躍智、村委會主任劉生金。在西寧警備區的協調下，農村信用社以實物抵押的方式，分別向二人貸款25萬和30萬元。抵押物，則是二人臺北汽車零件后來分別用貸款購買的170只和210只母羊。
“第汽車材料一次借BMW零件這么多Benz零件錢。買羊那一刻，手都是抖的。”在劉生金的記憶中，拿過最多的一次錢，是退伍后發的6萬元退伍費。
貸款，如石擊水，在雪隆村村民中激起了蕩波。面對妻子的嗔怪、村民的質疑，加之“萬一干賠了”的自我壓力，劉生金和李躍智備感Audi零件壓力。
就在二人承受重負時，西寧警備區與西寧市科技局溝通，軍地聯手投資近30萬元，在雪隆村啟動“種養加”小循環汽車零件項目。這個項目，旨在通過機械化、規模化、供銷一體化的飼料加工小循環模式，大幅降低養殖成本。
一年后，劉生金和李躍智的羊群均產崽過百，汽車冷氣芯獲利10余萬元。如此經營，兩年即可回本臺北汽車材料。
2018年底，雪隆村再掀貸款熱。西寧警備區協調農村信用社，按3.3%的扶貧利息，一次性為36戶藏族群眾順利貸款近500萬元。
“貸款風波，折射了雪汽車材料報價隆村群眾應對市場經濟風險的能力不足，這也Bentley零件促動我汽車空氣芯們要扎實細致地做好技術、政策、資金等各項保障，最大程度地規避或降低養殖風險。”西寧警備區政委巢建國說。
針對養殖戶擔憂的牛羊瘟疫病癥和冬季草料保障兩個難題，西寧警備區協調市、鄉的畜牧技術員到村現場指導，并建奧迪零件立了牲畜診治協調溝通機制。同時，向縣農牧局申請86萬元經費，Skoda零件對現有養殖場進行標準化、無害化改造。
2019年夏，西寧警備區再次協調國土局投資220萬元用于“坡改梯”項目。春夏之交，雪隆村剛剛解凍，百余臺鏟車和挖掘機就匯成滾滾鐵流，奏響了一曲軍民齊心致富的動人樂章。
入冬前，雪隆村的陡坡上開保時捷零件墾出可直接駕車入地的990畝梯田。為了實現機械化，西寧警備區出資為雪隆村購置了拖拉機、旋播機等農機設備。
“今年初，村民在梯田里種植了適合做冬儲飼料的青燕麥，喜獲豐收，平均每畝地可收近3噸，大德系車材料幅降低了養殖成本。”水箱水西寧警備水箱精區幫扶雪隆村駐村干部王恒庭介紹。
劉生金汽車零件報價有14畝梯田地，他粗算了一筆賬：2020年，經牲畜糞便育肥過的8畝地，收獲22噸青燕麥，除了300只牛羊的半年口糧外，還有2噸的富余。
除掉牛羊過冬所需青儲，全村可富余青儲飼料40余噸。西寧警備區因地制宜，借力“生豬油氣分離器改良版養殖政策”，大力發展村集體經濟，在雪隆村德系車零件投資90萬元興建一座體量為200頭豬的圈舍。屆時，村里將安排因照顧老人和孩子而無法外出務工的村民來就業。
貸款風波，也點醒了雪隆村村民的經濟意識。過去，村民賣羊都是整只出售，與拆件銷售相比，每只損失近200元。為此，警備區購置了電動切割設備，在雪隆村建起了拆件車間。為了避免集中銷售引發市場飽和而降價，他們還在村里建起了可容納300只宰殺羊的冷庫。
為了開拓肉類市場，提高知名度，西寧警備區正協助打造賓士零件“雪隆村草膘羊肉”品牌。
“經過3年的持續幫扶，雪隆村的VW零件養殖產業，實現了產、供、銷一體化循環，群眾汽車零件進口商人均收入由不足3000元一下躍升至12000元。在奔小康的路上，他們正不斷前行。”西寧警備區司令員劉翔說。
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