9月10日在西藏日喀則市白朗縣巴扎鄉拍攝的青稞田（無人汽車材料機照片）。VW零件
收獲季節，享有“西藏糧倉”美譽的日喀則田野一片金黃。在日喀則市白朗縣德系車零件巴扎鄉，農民采用機械化、半機械化收割方式，高效收獲成熟的青稞。
巴扎鄉在2014BMW零件年辦起了合作社，全鄉846戶農戶受益，村民汽車冷氣芯Skoda零件們不僅用上了合作社的農機藍寶堅尼零件具，每年還能拿到上千元的入股分紅。這些現代化的農機具不僅提高汽車零件了青稞的收割汽車零件進口商效率，也減輕了村民的德系車材料勞動強度。
除了奧迪零件機械化作業外，合作社推廣“藏青2000”“汽車材料報價藏青3Audi零件000”“喜瑪拉22號”等青稞新品種。這些優質的青稞良種，不僅滿足西藏本地市場的需求，還銷往甘肅、青海、四川、云南等地。今年，鄉合作社Porsche零件的保時捷零件青稞良種銷售達316.2油氣分離器改良版3萬斤，銷售額高達1水箱水140萬元。
巴扎鄉是西藏的農業現代化進汽車零件貿易商程的一個縮影。西藏福斯零件自治區農汽車空氣芯業賓利零件農村廳數據顯示，2023年西藏青稞產量達84.36萬噸，臺北汽車零件播種面積達222Benz零件.87萬畝汽車機油芯，累計建成高標準農田430萬畝，青稞良斯柯達零件種覆蓋率達到93%，主要糧食作物耕種收綜合水箱精機械化率達到71%以上。
新華社記者 汽車零件報價晉美多吉 攝
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