天高云闊，彩林漫山。在重慶市巫山縣官陽鎮老鷹村，村民代直貴正在路邊采挖中藥材獨活。“種了10畝獨活，可收入3萬多元。”代直貴直起身子，抹了一把頭上的汗水，指著旁邊的Audi零件一塊地說，“我這里還種有貝母，要值五六萬元呢。”陽光照在他身上，與身后的光伏電板、農舍和遠處的彩林相映成趣，構成一幅動人的秋居山林圖。
今年61歲的彭顯龍是土生土長的老鷹村人，老鷹村的點滴變化，他都看在眼里。“以前，我們這里叫老汽車零件報價林村。”在他記Bentley零件憶里，老鷹村位于官陽鎮的大山深處，四周都是深山峽谷和原始森林。村汽車材料民們一抬頭，就能看見老鷹在頭上盤旋。他們向往像老鷹一樣飛出大山，久而久之，就叫成了老鷹村。
當汽車機油芯時，該村不通路、不通藍寶堅尼零件電、不通信號，一年四季，村民的眼中只有樹葉的枯榮和氣候的變化。“貧窮”與“落后”曾是老鷹村世世代代村民難以擺脫的命運，更成了歷屆村黨支部的心病。
要脫貧，先修路。為此，村黨支部將修Benz零件路提上議事日程。“通往老鷹村的路山高坡陡，地質條件差，施工難度大，大型機械進不來，怎么辦？”“修！就算用鋼釬一寸一寸鑿出來，我們也修！”
于是，村班子一任接著一任，帶領干部群眾用鐵錘一錘一錘砸、用鋼釬一釬一釬鑿，歷盡艱辛、堅定福斯零件不移修路。在水箱精上級黨委、政府的大力支持下，2018年5月1日，老鷹村通往官陽鎮的18.8公里公路終于全線修通。
對于飽受大山阻隔的老鷹村村民來說，路通了，幸福就來了。2018年德系車材料，村民彭世春利用國家政策補助的4萬元修建了新房。他以前斯柯達零件居住的是一間用土坯烤煙房改成的房子，墻上四處開裂，灶門就是汽車零件進口商進出的大門。搬進新房后，他也第一次走出油氣分離器改良版大山，汽車材料報價看到了村外的世界。
村里還在打杵溝、風莊、楊家槽修建了3個集臺北汽車材料中居住點，配汽車空氣芯套解決了水電路等保時捷零件基礎設施汽車零件貿易商，將Skoda零件居住在危舊房的村民集中安置下來。如今，老鷹村已有70余戶人家住進了新建的磚房，以前搬水箱水離老奧迪零件鷹汽車零件村的村民也漸漸搬回了村里。
在楊家槽安置點，村民馬灼堂正忙前忙后招呼客人。他以前常年在外地務工，路通后返回家鄉，辦起了農家樂，接待過往的客人和藥材商。
“現在，不僅可以照顧家里賓士零件的老人孩子，還能有幾萬元的收入，可以說是一舉兩得。”一家人的小日子過得紅紅火火。
就在道路快要修通時，村民代光華到城里考了駕照，并在路通后花3萬元購買了一輛農用車。
“有輛車，自己的中藥材運出山就方便了，還能幫臺北汽車零件村里人拉點東西。”代光華說，現在，他種了10多畝中藥材，一年收入五六萬元。
“不通路時，有人來收購中藥材，Porsche零件價格只有外面的一半，種多了劃不來。”代光華告訴記者，路通了，中藥材的價格汽車冷氣芯也上來了，村民們都想多種些。
村黨支部書德系車零件記王遠太介紹，老鷹村平均海拔1300米VW零件至1700米，年平均氣溫僅10.5℃，有種植中藥材傳統。為解決發展的問題，村支“兩委”結合實際，形成以種植獨活、貝母為主的中藥材產業發展思路。
為此，他們成立了中藥材種植專業合作社，形成了“村集體＋合作社＋農戶”的經營格局，發展種植了1000畝中藥材。2021年，全村人均收入達到了812BMW零件8元。
這條路，賓利零件改變了老鷹村和村民們的命運。如今的老鷹村，道路硬化了，產業發展了，群眾脫貧了，村民的幸福指數直線上升。
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