春日里，八步沙林場又一次掀起了義務植Audi零件樹熱潮。甘肅省武威市古浪縣的近千名干部群眾和志愿者一起，揮鍬培土、栽植新綠，筑牢綠色生態藍寶堅尼零件屏障。
與往年不同的是，今年植樹增綠用上了黃河水。4月10日清晨6時，隨著取臺北汽車零件水泵站閘門緩緩開啟，從上百公里外BMW零件奔涌而來的黃河水噴瀉而出，注入了蓄水池，標志著八步沙沙產業水源工程調蓄水賓士零件池順利德系車零件實現通水。
古浪縣八步沙沙產業水源工程是甘肅省重點生態項目VW零件，去年汽車冷氣芯5月開工建設，包括引水、調蓄、斯柯達零件供水三大系統，鋪設5200米長的管道從黃花灘移民區南分干渠奧迪零件取水，輸送至八步沙林場東側的調蓄水池，再通過17365米Skoda零件的供水管道網絡覆蓋全域。調蓄水池容積汽車零件報價達50萬立方米，采用多層復合防滲技術，確保了水源儲存與利用高效。
“水來了，黃河水到八步沙了！”在蓄水現場，第二代治沙人、八步沙林場場長郭萬剛按捺不住激動的心情，“父親那代人用驢Benz零件馱人背運水種樹，現在管道把黃河水箱水水送到樹根底下，原來做夢都不敢想的。”
站在直徑800米的圓形蓄水池畔，古浪河系德系車材料水利管理處副處長張得輝算了一筆“水賬”：首次20萬立方米的試蓄水量賓利零件可滿足1.2萬畝梭梭林春季灌溉，待工程完全投運后，每年可循環蓄水150萬立方米，Bentley零件預計每年可節約超百萬立方米地下水。
而蓄水池的建成與蓄水，不僅能為3.3萬畝林臺北汽車材料地灌溉提供穩定水源，也為八步沙林汽車空氣芯場發展林下經濟、沙產業提供“水支撐”，更為鞏固“八步沙人”多年付出的治沙成果提供“水保障”。
八步沙林場，地處河西走廊東端、騰格里沙漠南緣，曾是聞名全國的風沙肆虐之地。自20世紀80年代起，以郭朝明、賀發保時捷零件林、石滿、羅元奎、程海、張潤元“六老漢”為代表的治沙人，靠著“一棵樹、一把草，壓住沙子防風掏”的原始治沙方法，走出了一條“以農促林、以副養林汽車機油芯、農林并舉、科學發展”的路子，鑄就了令人敬仰的八步沙“六老漢”困難面前不低頭、福斯零件敢把沙漠變綠洲的奮斗精神。
在此精神鼓舞下，古浪干部群眾用年復一年的堅守，讓流動水箱精的沙丘停下了腳步，全縣239萬畝沙化土地得到初步治理，八步沙林場植被覆蓋汽車零件貿易商率已從當初的7%提升至76.3%。
“有了黃河水，我們植樹防沙干勁更足！老一油氣分離器改良版輩用鐵鍬、毛Porsche零件驢車治沙，如今有了機械助力，我們將一代接著一代干，讓八步沙汽車零件進口商的綠色永不褪色，將我們的治沙精神永遠傳汽車材料承下去！”八步沙第三代治沙人、八步汽車零件沙林場職工郭璽說。（記者 尚杰 王冰雅 通訊員 魯河山）
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