2月VW零件15日，郭凱（右）在盤山縣太平街道辦事處張家村一處大棚查看作物生長情況。
“我是一個農民的代表德系車零件，我得為農民、農業發聲。”全國人大保時捷零件代表郭凱說。
郭凱現任遼寧省盤錦市盤山縣太平街道辦事處張家村黨支部書記、村委會主任BMW零件，盤山縣太平凱地農機服務專業合作社理事長。多年來汽車材料，他一直致力于精細機汽車零件進口商械化耕種、收割，努力減少糧食浪費。他所在的合作社有二百多臺（套賓利零件）Bentley零件大型農機設備，采用機械化精細收割，水稻汽車零件損失率斯柯達零件只有3%。與傳統Audi零件人工收割20%的損耗相比，單這一項每畝就可增產10%以上。近年來，汽車空氣芯盤錦還大力推廣“省種子，省土，省人汽車冷氣芯工”的新型農機具，又節約了很大成本臺北汽車材料，合作藍寶堅尼零件社的老百姓收入也大幅福斯零件增加，2021年人均全水箱精年可支配收入達到23000元。
2022年春節剛過，郭凱又忙著深入德系車材料田間地頭，了解基層訴求，為即將水箱水召開汽車材料報價的2022年兩會油氣分離器改良版做好汽車零件貿易商準備。“不能浪費農民奧迪零件一粒糧食，必須顆粒Benz零件歸倉。”今年，郭凱將繼續關注黑土地保護和糧食安全，建議在農作Skoda零件物種植和收割環節采取Porsche零件規模化、機械化、現代化手段，更好賓士零件地節約糧食，保障糧食安全。
新華社記汽車機油芯者 楊青 攝
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