糧食增產，科技先行。當前，賀州市八步區正有序開展春耕備耕工作，為糧食豐產豐收打牢基礎，勾畫出一幅幅欣欣向榮汽車冷氣芯的春耕春播圖。
3月4日，在八步區信都鎮利成合作社育秧工廠，福斯零件10多名工人一大早就在育秧機流水線上作斯柯達零件業，從放盤、覆底土、播種、覆蓋土、灑水到育秧盤成品下線，不到一保時捷零件分鐘就完成了，開啟了水稻生產“Skoda零件加速”模式。
利成合作社育秧奧迪零件工廠負責人、信都鎮種糧大戶沈利成介紹，育秧機育秧與傳統的人工育秧相比，不受降雨、干旱等不利天氣的影響，而且質量好、成活率高。目前第一批秧苗已經臺北汽車零件生賓士零件根發芽，長勢汽車材料報價良好，預計3VW零件月底，該批次的秧苗就可以下田播種。汽車零件進口商
“這次是第二批育秧，可以播種220畝水田，我們總共有820畝稻田需要育秧，預計3月10日汽車機油芯前全部完成。”沈利成說。
在賀州市巫氏禾田水稻生產全程機械化服務Porsche零件中心的育秧中心，這里的機械化程度更高，現場只需要1名工人操作機器即可，工人只需將泥土和種子投入設備口，這條流水線就能自動完成填土、澆水、兩次播種、覆土等程序，隨后工汽車零件報價人們將播種好的秧盤轉移到育秧暗室。
巫氏禾田服務中心技術總監謝素蓮介紹，該公司主要服務項目有育秧、插秧、烘干，年服務能力1萬畝。去年，該公司為30多戶種植大戶60汽車零件貿易商00多畝水稻提供了相應的技術服務。
比起手工育苗，機械化育秧實現BMW零件賓利零件集約化生產，種汽車零件子均水箱水勻且出苗整齊，大大提升育秧的效率和秧苗的質量，為后期機械化移栽奠定基Bentley零件礎。德系車材料
機械化種植可以讓種植戶更好搶抓農時，解決倒春寒造水箱精成的育秧損失，也可以減少他們的投資成本。“之前種一畝水稻的人工費要140多元，現在用機器汽車材料服務只要80元，每畝還Audi零件能提高50公斤到100公斤的收成。”當地藍寶堅尼零件一名種植戶高興油氣分離器改良版地說Benz零件。
據了解，今臺北汽車材料年八步區糧食計劃播種面積47.93萬畝，其中稻谷38汽車空氣芯萬畝、玉米4.45萬畝、紅薯4.1萬德系車零件畝等，水稻綜合機械化率78.07%。（記者王克礎 通訊員陳海婷）
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