新斯柯達零件華網呼和浩特7月3日電（楊騰格爾）在內蒙古自治區鄂爾多斯市鄂托克旗蘇米圖蘇木，一個占地140平方米的水培牧草種植基地里，一粒粒種子經過人工補光、自動噴淋、液體循環等技術，7天可成長為一株株青草，日均牧草產Benz零件量可以飼養50頭Skoda零件牛，被當地人稱之為“空中牧場”。
“空中牧場”一角。新華網 楊騰格爾攝
走進這個臺北汽車零件“空中牧場”，一行行牧草在高聳的自動化育苗架上整齊排列，育苗架上人工補光燈、溫濕度監控器等設備一應俱全。
鄂賓士零件托克旗天然草地資源豐富，其中可利用面積為2619.75萬德系車零件畝，占草場總面積的88.43%。近年來，因天然牧場實行禁休牧、以草定畜等草原生態恢復政策，加上養殖業快速發展，草畜矛盾日益突出。“空中牧場”緩解了天然草場的壓力，為牛羊養殖和草畜平衡Audi零件提供了新方法。
“空中牧場”負責人哈斯巴圖今年40歲，生長在鄂托克草原，曾從事過養殖工作。2015年，他在澳大利亞考察“水培牧草”時，萌發了試驗種植的想法。2016年，哈斯巴圖回國后利用集裝箱進行“水培牧草”試驗性種植，獲得成功。從2019年開始，他又利用集裝箱進行批量、穩定的“水培牧草”種油氣分離器改良版植，以滿足飼養牲畜的全年草料需求。
2020年，哈斯巴圖與機械制造廠家進行溝通，嘗賓利零件試以“農業＋工業汽車材料”模式，對“水培牧草”進行現代化農業管理汽車材料報價，并研發智能化“水培牧草”基地。今年2月，獲得了國家知識產權局頒發的實用新型發明專利。
今年4月，藍寶堅尼零件全智能第三代“水培牧草”基地投入使用，汽車空氣芯建成集種子篩選、殺菌消毒、浸泡催芽、鋪盤育苗、成草收割于一體的自動、完整流水線，通過“農業＋工業＋智能汽車冷氣芯化”模式對“水培牧草”進行更全面、精準的管理。
哈斯巴圖觀察牧草長勢。新華網 楊騰格爾攝
“我也VW零件沒有想到，牛羊吃的草能像蔬菜一樣長在‘溫室’里，不受季節限制。”哈斯巴圖說，現在即便是寒冬季節，牲畜也能水箱水吃上新鮮牧草，不僅降低了牲畜汽車零件飼養成本，汽車零件貿易商也讓草料更有營養。試驗數據顯示，牲畜對鮮草的消保時捷零件化率可達70%，能量轉換率可達9汽車零件進口商0%，相比于傳統干草分別高出40%和80德系車材料%。如果農牧民全年使用有機鮮草進行飼喂，可以降低40%的飼喂成本。
哈斯巴圖說，未來將進一步提高“水培牧草”的產量，并將部分鮮草制成發酵飼料，以每噸低于Bentley零件市場價15%—20%的價格銷售給農牧民，以保障當地禁休牧和牛羊繁殖期BMW零件間牲畜飼喂、保羔保犢需求。
牛群正在食用“空中牧場”生產的鮮草。新華網 楊騰格爾 攝
這段時間，臺北汽車材料北京、寧夏福斯零件、新疆、內蒙古等地的企業和養殖戶先后聯汽車零件報價系哈斯巴圖，表示要實地考察“空中牧場”的運行情況。哈斯巴圖也正忙著研發第四代無人“水培牧草”基地，融合機械手實汽車機油芯現自動播種，全面提升種植規模和產量。
“下一步，要將管理技術推廣給更多需要的人，帶動更多的農牧民種植“水培牧草”，Porsche零件擴大養殖規模，逐步做大做強畜牧業，助力農牧民增收致富。”哈奧迪零件斯水箱精巴圖說。
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