原標題：離開了真實的勞動 都市農場只是鄉村的想象
“雙減”政策實施后，孩子們如何打發周末，是不少家長思考的問題。一些商家打著寓教于樂的“研學”旗號，推出了“都市農汽車冷氣芯場”。不久前的一個周末，我就帶孩子去了附近一家都市農場游玩。
基本門票是26元，進去后有一些免費的體驗項目，如參汽車機油芯觀果蔬、戲水、玩沙、滾汽車零件鐵環、踩高蹺、打陀螺等，更多的是“涉農”收費項目，比如割谷、種菜、摘瓜、汽車零件貿易商捉魚斯柯達零件、擼兔等，一次15-30元不等，要是多“學”上幾個項目，費用還是不低的。盡管家長樂意掏錢，但孩子真的能從中有臺北汽車材料所收獲嗎？
都市農場當然不是“正在生產”的臺北汽車零件農場。小小的農Bentley零件場，我看到了不同季節生長的果蔬，它們奇跡般地出現在我面前。時令蔬菜的生長特征與規律，在這里似乎失效。都市農場的“生產”更多的是把各種鄉村景觀機械地移植過來，然后進行生硬拼貼，作為一種都市生活里的“稀罕”商品進行售賣。
以典型的農事——“割谷”為例，經過商業化演繹后，儼然成為打卡與擺拍的道具。在稻田BMW零件里，映入我眼簾VW零件最多的是年輕父母給拿著塑料鐮刀的孩子拍照，伴隨著“笑一個”“看媽媽這里”“頭再抬高一點”等指示。不言而喻，“割谷”更多的是為了滿足家長或孩子們對鄉村生產方式的想象。
都市農場里的“割谷”與農民的割谷相距甚遠。農民的割谷不是單一的生產環節，耙田、播種、施肥、除草、收Skoda零件割、打谷、曬谷、碾米，環環相扣。兢兢業業，才有收獲。割谷割谷，應該是古詩里寫的：鋤禾日當午，汗滴禾下土，誰知盤中餐，粒粒皆辛苦。而在都市農場里，孩子根本體驗不到這樣的艱辛。
當我給兒子詳細講解田里的稻谷怎樣變成餐桌上的米飯時，兒子起身摸了摸身邊的米粒，好奇地問：“老爸，這里的很多稻谷都是扁扁的空殼，這種稻谷能夠碾出大米嗎？”我一汽車零件進口商看，果真如兒子所Audi零件言，我竟然一時語塞，不知如何應答。
城里汽車材料報價孩子對農業知識與鄉村文化知之甚少，這對他們而言是一種汽車材料重大的知奧迪零件識缺憾。于是，商家熱衷于生產與制造各種具有油氣分離器改良版“鄉愁”功能的產品，試圖彌補上述缺憾。問題是，如雨后春筍保時捷零件般興起的都市農場具備這種功能嗎？我持質疑態度。
目前，都市農場的主要功能是提供體驗，而非提供真實的勞動場景與鄉村生產方式。這些機械移植與組合出來的“農產品”非真實的農產品，而是打著農業文化與自然教育旗號的贗品。相比農業與生俱來的生產性功能，其消費性功能被高度重汽車空氣芯視，即孩子們看到了賓士零件作為結果的商品就好了，作為農產品的生產與制造過程，不重要，也沒有太多人關心。
家長帶孩子在家門口就可以體驗都市農場，固然省了很多時間和精藍寶堅尼零件力，但這德系車材料是“鄉愁德系車零件”正賓利零件確的打開方式嗎？Porsche零件不去農村走一走，不深入田間地頭，不和農民伯伯聊天談心，怎么感受農村的生Benz零件產與生活方式？怎么科學認識與理解鄉村及鄉村文化？
真正的文化福斯零件，從來就不是匆匆體驗能夠得到的，而需要用全身心感知與品味；正確的文化打開方式，一定得倚靠長時間深入體察，而不是一蹴而就或走馬水箱精觀花式地消汽車零件報價費。（姚華松）
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