在新疆沙雅縣托依堡勒迪鎮Porsche零件的一處棉田里，艾買爾·艾則孜（左三）和同伴奧迪零件們在吃午餐，身后堆著他們一上午采收的棉花（10月27日攝）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開始在棉花地里忙碌起來斯柯達零件。
艾買爾·艾油氣分離器改良版則孜Bentley零件家住新疆阿克蘇地區VW零件沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買藍寶堅尼零件爾·艾則孜一家種棉已有20Benz零件多年。早些年，種福斯零件棉、采棉主水箱水要靠人工，一家人全年都得撲在汽車零件地里，到了采棉季還得雇上十汽車空氣芯幾名拾花工，300畝棉田要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉汽車零件進口商花的翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成，效率和收入明顯提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了汽車材料一臺國產三頭采棉機，又和朋友合伙買了一臺，通過為其他BMW零件棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大多數人都會選擇機械采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提高采收效率，賓利零件他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了臺北汽車材料保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則德系車材料孜自己也參加了汽車零件報價采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了常規故障的維修方法。
按照眼下Audi零件的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·保時捷零件艾則孜估計，今年棉花采收季，他的兩臺汽車冷氣芯采Skoda零件棉機約能采收8000畝棉花德系車零件。刨去油耗、賓士零件維修和人員工資等成本，每臺采棉機采一汽車材料報價畝地能有100臺北汽車零件元左右的利潤，總收水箱精入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢，將來再換個大型采棉機，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝汽車機油芯
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