爾肯·熱衣木（右一）跟采棉機負責人商量作業計劃（10月24日攝）。
采棉機作業不到24個小油氣分離器改良版時，爾肯·熱衣木汽車零件貿易商的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這汽車材料一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。Audi零件
家住新疆天山南部BMW零件的尉犁縣古勒奧迪零件巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽斯柯達零件大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一VW零件年，賣棉花不僅德系車材料還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心汽車零件進口商。十多年汽車零件來，他穩扎穩打，棉田水箱精面積逐漸增加賓利零件，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力汽車機油芯推進土地流轉，從播種到無人賓士零件機打藥，再到采摘，農德系車零件業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本汽車空氣芯每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
Porsche零件人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉臺北汽車零件的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃Benz零件來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就保時捷零件像蜜糖一樣給了我可觀收臺北汽車材料入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒Bentley零件也汽車材料報價換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
Skoda零件新華社記者 趙戈 攝
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