開欄的話
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本報記者 李宗寬 河南報業全媒體記者 王雪娜
1月1Porsche零件6日，記者斯柯達零件來到洛陽最西端的洛寧縣上戈鎮廟洼村。目之所及，是漫山遍野的蘋果園。
廟洼人祖輩在溝嶺上種糧，勉強維持溫飽。20世紀80年代，果樹專家何建業把紅富士引入上戈，老百姓的日子才逐漸好起來，3年前全村實現整體脫貧。
去年年汽車冷氣芯初，全市村“兩委”集中換屆，59歲的程三星接過了這個千余人口村的擔子。得益于洛陽市委“151”工作部署的落地見效，老程迅速打開局面、干出名堂。
去年以來，洛陽市委提出，Skoda零件統籌汽車零件貿易商推進“臺北汽車零件五大振興”要堅守防止返貧底線德系車材料，突出“三清兩建”、鄉賢返鄉創業、鄉村運營、集鎮建設、“三變”改革五大抓手，以加強黨的領導為保障。“一條底線、五個抓手、一項保障”的“15Audi零件1”行動路線圖，開啟洛陽鄉村全面振興和農業農村現代化的新征程。“這個太及時了，讓俺從一團亂麻中有了頭緒。汽車材料”程三星說。
“三清兩建”專項治理，是廟洼新一屆村“兩委”班子燒起來的第一把火。經過清查集體資產、清“村霸”、清矛盾工作，建強農村經濟合作組織，建強村民自治組織，收回了集體土地，清汽車零件進口商理了違規合同，清繳了拖欠資金，更凝聚了民心。
不僅如此，村里還籌集資金和流轉土地入股海升現代蘋果示范園，讓村里資源變資產、資金變VW零件股金、農民變股東。群眾不僅能在示范園里打工掙錢，還讓村里一年多了將近20萬元的集體收入。
鄉村振興關鍵在產業和人才。作為上戈蘋果核心產區，廟洼蘋果不愁銷是事實，但市場溢價不夠高也是事實。其BMW零件中，品質和營銷，是兩大主要短板。
針對老果園蘋果品相、口感趕不上新品種，村里全面推臺北汽車材料廣矮砧密植技術，開始了果園改造的“技術革命”。植株矮化、密植排列，一畝地足足種了2奧迪零件00株，還邁向水肥一體化、果園機械化。
營銷的短板也在補上。這不，“三清兩建”盤出來的老村部就派上了用場，經過汽車材料報價裝修，搖身一變成為“帶貨直播間”。廉洛君、張盧寧等一賓士零件個個返鄉創業青年網上直賓利零件播叫好油氣分離器改良版又叫座，讓上戈蘋果火速“出汽車零件圈”。
廟洼村山嶺起伏，平均海拔1000米，每年都會吸引大批游客。福斯零件眼下，全國文旅運營水箱水大咖——宿聯文旅運營團隊已經進駐廟洼村，全面啟動對金果小鎮的民宿改保時捷零件造、業態布局。未來，這里將為游客開啟沉浸式體驗的“蘋果之旅”。
“廟洼村是洛陽鄉村振興的一個縮影。下一步，洛陽市將以鄉村發展、鄉村建設、鄉村治理為重點，為建強副中心、形成增長極重振Benz零件洛陽輝煌，為‘十四五’末全省鄉村振興工作走汽車機油芯在全國前列作出積極貢獻”，洛陽市委農辦主任，市農業農村局黨組書記、局長仝宇鵬說。
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