9月賓士零件10日在西藏日喀則市白朗縣巴扎鄉拍攝的青稞田（無人機照片）。
收獲季節，享有“西藏糧倉”美譽水箱水的日Benz零件喀則田野一片金黃。在日喀則市白朗縣巴扎鄉，農民采用機械化奧迪零件、半機械化收割方式，高效收獲成水箱精熟的青稞。
巴扎鄉在2014福斯零件年辦起了合作社，全鄉846戶農戶受益，村民們不僅用上油氣分離器改良版了賓利零件合作社的德系車零件農機具，每年還能拿到上千元的入股分紅。這些現代化的汽車材料農機具不僅提高臺北汽車材料了青稞的收割效率，也減輕了村民的勞動強度汽車零件報價。
除了保時捷零件機械化作業外，合作社推廣“藏青2000”“斯柯達零件藏青3000”“喜瑪拉2Bentley零件2號”等青稞新品種。這些優質的青稞良種，不僅滿足西藏本地市場的需求，還銷往甘肅、青海、四川、云南汽車冷氣芯等地。今年，鄉合作社的汽車材料報價青稞良種銷售達316.23萬斤，銷售額高達1140萬元。
巴扎鄉是西藏的農業現代化進程的一個縮影汽車零件進口商。西藏自治區農業農村廳數據顯示，2023年西藏汽車空氣芯青稞產汽車零件貿易商量達84.36萬噸，播種面積達222.87萬畝，累Audi零件計建成Skoda零件高標準農田430萬畝，青稞良種覆蓋率達到93%，主要糧食作物藍寶堅尼零件耕種收綜合機械化率達到71%以上。
新華社記者 晉美多吉臺北汽車零件 攝
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