在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉的一處軋花水箱水廠內，棉農們的拖拉機在排隊等待棉花的等級評定油氣分離器改良版，已經收購的棉花被堆成垛（10月26日攝，無人機照片）德系車零件。
又到胡楊泛金的季節汽車空氣芯，艾買爾·艾則孜開始在棉花地里忙碌起來。
藍寶堅尼零件艾買爾·艾則孜保時捷零件家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆臺北汽車材料的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有20多汽車材料年。早些年，種棉、采棉主要靠人工，一家人全年都得斯柯達零件撲在地里，到了采棉季還得雇上汽車零件貿易商十幾名拾花工，300畝棉田要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施汽車零件肥打藥、采收售賣基本都由機器完成，效率和收入明顯提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸賓士零件款購買了一臺國產三頭采棉機，又和朋友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大多數人Skoda零件都會選擇機械采棉，省汽車零件進口商時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提賓利零件高采收效率，他為每臺機器雇用了Benz零件4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除德系車材料了保養時間外Bentley零件汽車零件報價不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機VW零件駕駛培訓，并汽車材料報價在廠家學習了常規故障的維修方法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾BMW零件則孜估計，今年棉花采收季，他福斯零件的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人奧迪零件員工資汽車冷氣芯等成本，每臺采棉機采一畝地能有100元左右的利潤，總收入約Audi零件水箱精80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢，將來再換個大型采棉機，采更多的棉花。
汽車機油芯新華社記者 馬鍇 攝
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