這是一張拼版照片。
左上BMW零件：艾買爾·艾則孜在新疆沙賓士零件雅縣蓋孜庫木鄉的自家棉田福斯零件里，查看棉花質量（10月25日攝）。
右上：艾買爾·艾則孜在新疆藍寶堅尼零件沙雅縣托依堡勒迪奧迪零件鎮的汽車零件貿易商棉田里，調整采棉機的機頭間距（10月27日攝）。德系車零件
左下：艾買爾·艾則孜（右）在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉一賓利零件處軋花廠里，指著售賣棉花的收據給保時捷零件父親水箱精看（10月26日攝汽車材料）。
右下：艾買爾·艾則孜在新Skoda零件疆沙雅縣蓋孜庫木鄉的一處棉花加工作坊里汽車機油芯，撫摸用新棉花做成的棉被（10月26日攝）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新汽車零件進口商疆阿克蘇地區沙Bentley零件雅縣，這里是新疆的汽車零件重要棉花產區。油氣分離器改良版艾買爾·艾則孜一家種棉已Audi零件有20多年。早些年，種棉、采棉主要靠人工，一家人全年都得撲在地里，到Porsche零件了采棉季還得雇上十幾名拾花工，300畝棉田要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣德系車材料，艾買斯柯達零件爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收售賣Benz零件基本汽車空氣芯都由機器完成，效率和收入明顯提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國產三頭采棉機，又和朋友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大多數人都會選擇機械采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提高采收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了臺北汽車材料常規故障的維修方法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花水箱水采收VW零件季，他的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能有100元左右的利潤，總收入約8臺北汽車零件0萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢，將汽車零件報價來再換個大型采棉機，采更多的棉花。
新華社記者 汽車材料報價馬鍇 攝
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