【洞見】專家談如何通過南南合作與三方合作緩解氣候變OSDER奧斯德汽車材料化_中國發展門戶網-國家發展門戶

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中國網/中國發展門戶網訊 11月18日,由聯合國糧農組織駐華代表處與中國農業大學中國南南農業合作學院主辦的2019年第六期“洞見”研討活動在北京舉行。主題為“通過南南合作與三方合作緩解氣候變化并保護生物多樣性”。中國農業大學副校長辛賢、農業農村部國際交流服務中藍寶堅尼零件心副主任羅鳴、聯合國駐華協調員(暫代)洪騰(Bab汽車零件報價atun汽車材料de Ahonsi)及聯合國糧農組織駐中國和朝鮮代表馬文森(Vincent Martin)出席活動并致辭。中國農業大學講席教授、中國南德系車零件南農業合作學院名譽院長李小云,聯合國糧農組織總部項目官員克里斯蒂娜ž埃爾德瑞赫(Cristina Alderighi)圍繞多邊機賓利零件制和伙汽車材料報價伴關系緩解氣候變化等主題做了Bentley零件主旨報告。

世界糧食計劃署駐華副代表馬哈·艾哈邁德(Maha Ahmed),中國農業大學人文與發展學院教授、中國生態補償政策研究中心執行主任靳樂山,巴基斯坦駐華大使館商務Porsche零件參贊汽車機油芯瑪利安·薩義德(Mariam Saeed),中德可持續發展中心德方主任、德國國際合作機構中Audi零件國與世界領域協調員哈根·埃特納(Hagen 臺北汽車材料Ettner), 中國境外農業開發產業聯盟副秘書長王昕瑋, 聯合國可持續農業機械化中心主任李宇彤等六位中外嘉賓參與了研討。

【洞見】專家談如何通過南南合作與三方合作緩解氣候變化

11月18日,主題為“通過南南合作與三方合作緩解氣候變化并保護生汽車零件貿易商物多樣性”的2019Benz零件年第六期“洞見”研討活動在北京舉行。圖為中國農業大學副校長辛賢致辭。中國農業大學供圖

辛賢在致辭中指出,氣候變化對于人類的影響一直存在,人類對其的認識在近幾十年來發生了轉變:從認為氣候變化是一個外部因素、不受人類行為控制轉而認識到氣候變化是一個內生變量,既受到人類行為的影響,也影響著農業生產、糧食安全和所有人的生活。他認為,糧農組織等聯合國機構在緩解氣候變化的過程中扮水箱水演了極其重要的角色,中國政府在這一議題上也發揮著日益重要的作用。

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11月18日,主題為“通過南南合作與三方合作緩解氣候變化并保護生物BMW零件多樣性”的2019年第六期“洞見”研討活動在北京舉行。圖為聯合國駐華協調員(暫代)洪騰致辭。中國農業大學供圖

洪騰指出,氣候變化并不是一個孤立的問題,對于任何國家或任何人來說,氣候變化都不是單打獨斗能夠解決的。在全球化的時代,需要每一個國家和個人采取切實行動來實施《巴黎氣候協定》。作為世界上最大的經濟體之一,中國一直以來都遵守《巴黎氣候協定》,在實現可持續發VW零件展目標方面已經取得了相當的進展,在可再生能源和綠色經濟方面也是一個典范,充分證明了綠水青山和金山銀山是可以兼得的。洪騰說:“期待與中國在未來加深我們的伙伴關系,在環境可持續性、氣候變化減緩和復原等方面進行合作。”

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11月18日,主題為“通過南南合作與三方合作緩解氣候變化并保護生物多樣性”的2019年第六期“洞見”研討活動在北京舉行。圖為聯Skoda零件合國糧農組織駐中國和朝鮮代表馬文森致辭。中國農業大學供圖

馬文森在致辭中表示,氣候變化是這個時代的重要難題。雖然全球在可持續發展的一些目標上(如減貧)取得了進步,但在氣候變化問題上并沒有取得令人臺北汽車零件滿意的進展。雖然全球糧食產量在增加,但是糧食作物品種減少了30%,牲畜品種也受到氣候變化的負面影響。南南合作與三方合作是一個特殊的視角,它與生物多樣性保護和氣候變化緩解密切相關,為解決問題提供了工具和平臺德系車材料

【洞見】專家談如何通過南南合作與三方合作緩解氣候變化

11月18日,主題為“通過南南合作與三方合作緩解氣候變化并保護生物多樣性”的2019年第六期“洞見”研討活動在北京舉行。圖為農業農村部國際交流服務中心副主任羅鳴致辭。中國農業大學供圖

羅鳴在致辭汽車空氣芯中表示,經過多年的探索,汽車冷氣芯中國與聯合國糧農組織開展的南南合作形式形成了較為成熟的模式,并不斷創新、水箱精發展。目前中國與糧農組織和受援國建立了三方合作的南南合作多邊機制,以汽車零件進口商及以知識共享、技術援助為核心,以派駐奧迪零件專家能力汽車零件建設為模式載體,采取“福斯零件授人以漁”的方式著力提升東道國自我“造血”功能,為全球糧食安全和消除貧困發揮了積極的作用。

李小云在主旨報告中指出,氣候變化與油氣分離器改良版很多全球性議題不同,因為不會對某一保時捷零件個國家造成單獨的影響,但相反,一個國家的排放有可能對整個大氣產生影響。因此,談賓士零件到氣候變化時沒有國家能夠獨善其身。他表示,大多數發展中國家需要考慮兩個領域的行動。首先是推進技術創新,適應氣候變化,這對于小農、貧困人口特別重要;第二是氣候變化斯柯達零件緩解,特別需要考慮更好地利用多邊機制、區域平臺來協同推進。


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