收割機在農田里忙夏收保時捷零件。糜曉丹 攝
中新網嘉興7月12日電(胡豐盛 糜曉Benz零件丹 李燕)仲夏時節，走進浙江省海寧市海昌街道，這里上千畝晚稻油氣分離器改良版和小麥育種連片成斯柯達零件方。田VW零件野福斯零件里，金黃的稻谷麥穗在微風的引領下翩翩Bentley零件起舞，熱衷于研究生態農業的農戶們正在對種植的小麥進行田間管理。Audi零件在田間地頭忙碌了一年，終于等來了豐收的季節，鄉賢高春燕說，“每年的這個時候，是農戶們最開心的時刻，莊稼人的臉上個個Skoda零件洋溢著收獲的喜悅。”
晚稻和小麥是怎樣奏響鄉賢的致富曲呢？
近年來，高春燕帶領農戶們通過“公司+基地+農戶+電商銷售”的新模式，對汽車零件報價糧食實現統一標準、統一包賓利零件裝、統一品牌，逐步擴大種植規模和銷售市場，以大戶帶散戶，走規模化水箱精、專業化道路，帶動周邊村落種植、銷售，實現了收入翻番。高春燕也因此成為海昌街道鄉賢聯誼會的一員，大家都親切地稱她為“新鄉賢”。
汽車材料高春燕深耕晚稻和小麥近汽車空氣芯17年，是全國種糧大戶。高春燕介紹，在種植晚稻和小麥的過程中，她們自汽車機油芯主研發了不水箱水少“黑科技”，其中包括奧迪零件建立烘干中心、育秧中心、倉儲中心，共計4600平方米。她打造的全產汽車零件業鏈覆蓋了育種、插秧、施肥、噴藥、收割、烘干、加工、銷售等環節，實現了糧食生產全過程機械化。
為了帶動當地農戶共同增收富裕，讓更多農民受益，這幾年，她由原來的種植商品糧慢慢轉變成良種繁育，在推進整體致富的道路上，也為保障糧食安全作出了重要貢獻。
在高春燕的帶領下，農戶們臺北汽車零件開始追求晚稻和小麥的高質量種植。將晚稻跟汽車零件貿易商小麥的品質和質量放在第一位。“我們把種植的空間拉開，意味著更高的品質跟質量。”在鄉間的小道上，高春燕把自家晚稻跟小麥的種植心得向記者娓娓道來。過去，在農田里得彎腰作業臺北汽車材料，如汽車冷氣芯今，人工智能種植，播種、收成開著一輛“卡丁車”就能完成，相比人工作業大大提升了種植效率。以前賓士零件人工插秧汽車零件進口商一天一畝，現在運用人工智能插秧一天40畝，效率是人工的40倍左右。這是藍寶堅尼零件當地發揮統戰力量，創新“鄉賢+”模式助力鄉村振興的一個縮影。
今年以來，海寧海昌街道以“資源共享、產業互補”Porsche零件為理念，以鄉愁為紐帶，聚焦鄉村治理、產業發展等重點工作，挖掘統戰資源、德系車材料人才資源優汽車材料報價勢，通過“鄉賢+”模式，為鄉村振興賦能增收。目前，當地晚稻和小麥的BMW零件種德系車零件植面積4400畝，總產值高達1000多萬元，向國家出售糧食訂單1200噸，幫助200多戶農民實現增收。
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