棉花集中成熟，造成采棉機一“機”難求，爾肯·熱衣木（左）開著汽車和同鄉在尉犁縣的棉田里轉悠（10月20日攝）。如果看到采棉機就會主動沖上去商談采棉機作業事宜，他恨不得油氣分離器改良版把采棉機直接拉回自己汽車材料的地里。
采棉機作保時捷零件業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉汽車空氣芯大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年水箱精賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開臺北汽車零件始，爾肯·熱衣木就像守Bentley零件護孩子一樣在汽車零件貿易商自己的棉斯柯達零件田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古賓利零件勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯汽車零件館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛德系車材料的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉汽車零件進口商花。那一年，VW零件賣棉花不僅還上了貸款Porsche零件，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉藍寶堅尼零件花汽車冷氣芯的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推賓士零件進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采德系車零件棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現Audi零件在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。汽車材料報價”
一邊等著賣福斯零件棉的百萬巨款落BMW零件袋Benz零件為安，一邊籌劃來汽車機油芯年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入水箱水，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，汽車零件報價沒有什么比越來越Skoda零件富足的奧迪零件生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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