盡管采棉機作業已經結束，爾肯·熱衣木（左）還在勞動力市場碰碰運斯柯達零件氣，看有沒有人愿意拾汽車零件報價落地Skoda零件棉（采棉機作業后地里剩下的棉花）（10月27日攝）。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從藍寶堅尼零件3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己福斯零件的棉田忙碌著。這一切就為等待BMW零件10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部汽車冷氣芯的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·汽車材料熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年VW零件放過羊、開過飯保時捷零件館，直到2004年結婚才沉下心來種棉賓利零件花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專Bentley零件家”。
2017年，產棉奧迪零件大縣尉犁汽車機油芯大力推進土地流汽車材料報價轉，從水箱水播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識德系車材料過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花賓士零件價格降一德系車零件些，也比手工采摘劃算。”
一邊汽車零件等著汽車空氣芯賣棉的百萬巨款落袋為Benz零件安，一邊水箱精籌劃來年如何穩妥增收汽車零件貿易商，爾肯·熱Audi零件衣木對棉花的喜愛從未減弱。Porsche零件“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女汽車零件進口商兒也換了油氣分離器改良版車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。臺北汽車材料”
新華社記者 趙戈 攝
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