為了方便采棉機作業，爾肯·熱奧迪零件衣木（后左一）用每公斤2.2元Porsche零件的價保時捷零件格請親戚們幫忙采摘棉田兩端的棉花（10月2德系車材料0日攝）。因為不需要出遠門，還包午飯，這個價格比市場價低大約3角錢。
采棉臺北汽車材料機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆汽車材料種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今BMW零件汽車機油芯年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁德系車零件縣古勒巴格鄉巴西買里水箱水村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為水箱精豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元汽車零件承包種植了10汽車零件報價0斯柯達零件畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩Skoda零件扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植5汽車空氣芯50畝臺北汽車零件，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地汽車零件進口商流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下油氣分離器改良版降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用賓士零件采棉機采收：賓利零件“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥VW零件增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些藍寶堅尼零件年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富汽車冷氣芯足的生活更Audi零件實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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