拼版照片：左圖為春播時節，陸高林手捧棉種站在三道溝村的棉田里（4月福斯零件15日攝）；右圖為秋收時節，陸高林手捧棉花站在三道溝村的棉田里（10月23日攝）。
56歲的棉農陸德系車材料高林家住新疆塔城地區沙灣市，這里是新疆的重要棉花產區，全市2021年種棉超17Bentley零件6萬畝，種棉是當地棉農的主要收入來源。
談起種棉，陸高林帶著深深的感情：“種棉就圖個生活踏實，要是哪天不干，心里肯定空蕩蕩的。” 從準備春播，到夏秋灌溉、除草、打藥等，最后在秋季采收，這是陸高林多年的忙碌節奏。
不過，近幾年，棉花種植、采收方式卻已發生巨大變化。
人工采棉時期，老陸家最多種七、八十畝地，單采汽車零件報價收棉花幾乎Benz零件就要德系車零件耗時兩個月。得益于農業機械化，加上土地流汽車零件轉，老陸家今年將種植面積擴大到960畝汽車冷氣芯。陸高林說：“一家種近千畝地，這在以往是不敢想象的。”
規模化藍寶堅尼零件保時捷零件種棉臺北汽車零件為本村汽車材料報價和周邊村莊水箱水的富余勞動力提供了掙錢的機會。每到農忙時節，都會有VW零件村民主動聯系陸高林做零工，增加收入。
此油氣分離器改良版外，機器播種、無人機打藥、采棉機采收，這些新潮的種棉方式大大提高了農活臺北汽車材料效率和質量。與往年拖拉機打藥不同，今年斯柯達零件夏季田間Porsche零件管理時，陸高林請人進行無人機飛防奧迪零件作業。這種又快又好的作業方式讓老陸BMW零件下決心自購了植保無人機。在完成培訓后，他開始自主操作作業。
十月的棉花采收季結束后，陸高林又在醞釀汽車材料更大的計劃：明年，聯合其他農戶，合資約600萬元購買采棉機，既能方便自家，還可以采棉多掙錢。
汽車零件進口商新華社記者 胡虎虎 攝
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