盛夏時節，記者走進內蒙古赤峰市林西臺北汽車零件縣十二水箱精吐鄉巴吉溝村，在萬畝雜糧種植示范基地，看到綠油Bentley零件油的谷子正茁壯生長，呈現一派喜人景象。隨行的巴吉溝村黨支部書記王志民介紹，今年賓利零件全村依托糧食單產提升項目，種植旱作谷子1.5萬畝。在谷子生長期間，重點圍繞施肥、澆汽車空氣芯水、除草、病蟲害防治等環節，強化田間管理，確保谷子豐產豐收。“從目前長勢來看，預計谷子畝產能達到600斤左右。”
“以前，我們村旱坡地多、水澆地少，種地收成不好，特別是全村耕地分散，種Audi零件類不齊，質量不齊，收購商不固定，出售時價格還不統一，長期制約村民增收致富。”王志民說。
“強村富民不能靠斯柯達零件拍腦袋，我賓士零件們經過調查研究Skoda零件，確定了‘汽車零件貿易商統種共富’的發展思路。”王志民介紹，2021年，巴吉溝村充分利用本地資源優勢，發展雜糧產業，發展規模化、標準化福斯零件、機械化、產業化、品牌化生態農業種植，打造萬畝綠色雜糧種植示范基地，為村民增收致富開辟新路。
“起初工作很難做，臺北汽車材料許多老百姓并不認可，就連油氣分離器改良版一隊的井給二隊用都不同意，就更別說全村人一起合VW零件伙種地了德系車材料。”王志民回憶道，汽車材料那時，村干部們起早貪黑，挨家挨戶做工作，一門心思想把土地集中起來。“我們黨員率先把自家的地讓了出來，村兩汽車冷氣芯委班子成員也是帶頭干，逐漸打消了村民們的顧慮，完成了1萬畝土地的流轉。”
王志民說，原來每畝2汽車材料報價00元承包費都沒人要的零散旱坡地，集中管理耕作后成了香餑餑。“目前我們集中了2300藍寶堅尼零件0畝土地，雇了80名村民，每人每年能賺2萬元以上。”2021年以來，巴吉溝村逐步探索形成“黨組織+龍頭企業+合奧迪零件作社+農戶”的生產經營Benz零件模式，通過與龍頭企業恒豐糧油公司簽訂單統一銷售，探索出旱坡地達產增效新路徑，以提供汽車零件進口商就業崗位、兜底保障、土地流轉和產業分紅的方式，帶動村民和村集體實現雙增收。
曾經不愿參與集中種植的村民徐廣明，看到“統種”真能“共汽車零件報價富”，一改觀望姿態，主動趕上第二年訂單種植的熱潮。“去年我家種了30畝旱坡地谷子，除去德系車零件成本，凈收入2.4萬元，每斤原糧比市場價高出了1毛錢。明年，我還得多種70畝。”
短短3年時間，通過“統種共富”發展模式，巴吉溝村一改往日種地靠天吃飯、集體經濟難上萬的窘境，雜糧產業綜合產值達到1875汽車機油芯萬元，村民人均收入達6.5萬元，村集體經濟收入突破50萬元。
“巴吉溝村的‘統種共富’實踐，為全縣鄉村產業擴規模、提標準、育龍頭、增效益提供了借鑒模版。”林汽車零件西縣委常委、組織部部長陳澤偉說，今年，林西縣制定了《組織振興賦能BMW零件鄉村全面振興任務清單》，壓實三級黨組織書記抓黨建促鄉村振興責任，圍繞縣域菜、果、藥、牛、菌等主導產業，推動農牧業集中集聚集約發展，為集體經濟發展壯大和群眾增收致富保駕護航。“通過‘統種共富’，目前全縣5個鄉鎮，6個村保時捷零件的5.5萬畝土地產值收益達6Porsche零件005萬元，828戶村民戶均增收1.5萬元。”
（本報記者張麗娜 恩浩 王靖）水箱水
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