本報訊（農民日報·中國農網記者 陳兵 實習生 李曉晨）“核心示范方長勢平衡，選取典型田塊，一次性聯合機收，秤取鮮重，扣除皮重……”近日，全Bentley零件國農業技術推廣服務中心組織專家組藍寶堅尼零件，來汽車空氣芯到Audi零件江蘇省東臺市鹽堿地稻油輪作油菜豐產方，對“鹽油雜3號”進行實收測產。BMW零件結果顯示，實收面積2296.16平方米臺北汽車材料、臺北汽車零件重量991.44公斤，水分和雜質含量分別為7.17%、0.1%，按油菜標準含水11%折算，平均畝產300.46公斤，高于當地油德系車零件菜平均畝產約48%。
江蘇有著近960公里的海岸線，其中VW零件90%以上的岸線地區是粉砂淤泥等土質，形Benz零件成了大面積的灘涂鹽堿地，總面積約1000萬畝，占全國沿海灘涂總面積近1/4。油菜是一種較為耐鹽的油料作物，發展耐鹽油菜是擴大油菜汽車零件產業、增汽車零件進口商加油料供給的有效途徑，也是充分利用沿海福斯零件灘涂鹽堿地資源的重要措施。
“鹽油雜3號”是江蘇沿海地區農業科學研究所（鹽城市農業科賓利零件學院）油菜育種團隊，以“高產高含油耐保時捷零件水箱水寒耐鹽”為育種目標選育而成，是鹽油系列品種中的代表品種，目前已在江蘇、浙汽車材料江、上海三省（市德系車材料）以及安徽省淮河以南冬油菜區推廣種植。
江蘇沿海地區農業科學研究所油菜育種團隊負責人萬林生介紹，自2奧迪零件018年以來，團隊對多個油菜品種進行高鹽分小區汽車冷氣芯比較試驗種植，結果顯示“鹽油雜賓士零件3號”較其他品種產量極顯汽車零件報價著增加。同時將品種與技術相結合，通過機械化聯合精量播油氣分離器改良版種、密植抗鹽栽培、油菜全營養緩釋專用肥、綠色綜合防控、機械收獲等一系列技術的實施，進一步提升了“鹽油雜3號”的抗鹽和抗倒性，最終形成汽車零件貿易商了汽車材料報價“耐鹽耐寒高產高油”水箱精油菜種植的新模汽車機油芯式。
Porsche零件據了解，“鹽斯柯達零件油雜3號”在中低鹽分土壤種植，已實Skoda零件現畝產從200斤到400斤再到600斤的兩次大跳躍。目前團隊正運用基因編輯等技術進一步改良品種，同步研究高鹽分鹽堿地種植等新技術，爭取早日實現畝產第3次大跳躍。
發佈留言