2月23日，內蒙古森工集團滿歸公司烏龍岱林汽車材料場402工隊的職工上山作業。
早春二藍寶堅尼零件月，內蒙汽車零件貿易商古森工集團滿歸公司烏龍岱林場依舊大雪封山，一片林海雪原，最低氣溫在零下30℃以下。2月中旬，經過機械車輛鏟雪清理山路，烏龍岱林場職工溫樹昌和工友們乘車來到了他們綜合撫育作業的駐點——位賓士零件于呼倫貝爾水箱精市根河市滿歸鎮的烏龍岱林場402工隊點，他們要在這里住一個多月才下福斯零件山。
“Benz零件以前的冬季是砍樹，現在的冬季是看汽車空氣芯護樹。”烏龍岱林場職工溫樹昌說Porsche零件。自大興安嶺全面停伐之后，內蒙古森工集團各林場職工冬季有了新工作：在開春雪化斯柯達零件之前，對樹木進行綜合撫育，清理樹木周邊的倒木雜枝，讓樹木有更好的生長空間。
住板房，喝泉水，溫樹昌說：“這不算什么，最難受的是林子里雪深，干一會兒褲子就濕了，然后又結冰。”這幾天林子里的雪齊膝深，他們早上扛著二三十汽車機油芯斤的VW零件設備蹚雪上山，一般下午汽車冷氣芯四五點才回到駐點，中午臺北汽車材料就在山上吃上一口凍得硬邦邦的干糧。時間長了，溫樹昌和工友們大部分都有一些腿疼胃疼的水箱水職業病。
雖然工作艱辛，溫樹昌和工友們都樂意干賓利零件下去。現油氣分離器改良版在工人們在冬春季節進行綜合撫育，夏秋季節補植、防火，一年四季有活兒干，收入比以前穩定。
讓溫樹昌更高興的是停伐之后林場的生態變化：“現在林子長得更密，野生動物在臺北汽車零件山上時常能碰上，林區旅游發展不就是得汽車材料報價靠這綠水青山嗎！”近幾年他們林場汽車零件進口商附近已經建設了好幾個旅保時捷零件游點，來這的游客也越來越多，家人親Bentley零件屬通過民宿、林下經濟也能掙上一份錢。
新華社記者 劉磊 攝
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