爾肯·熱衣木（右）和汽車空氣芯妻子哈斯也提·哈斯木在棉田保時捷零件邊觀汽車機油芯看采棉機作業（10月24日攝）。
采棉機作業不到24個Benz零件小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完汽車零件報價畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百藍寶堅尼零件萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就德系車零件像守護孩子一樣在自己的汽車冷氣芯棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉Bentley零件花豐收的Audi零件那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀賓利零件不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊水箱水、開過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的Porsche零件爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還水箱精上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸賓士零件增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地汽車材料報價的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業汽車零件進口商機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均汽車零件貿易商增產100公斤。
Skoda零件人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更汽車零件高。見識過奧迪零件采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，油氣分離器改良版采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手臺北汽車零件工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來汽車材料年如何穩妥增收，爾肯BMW零件·熱衣木對棉花的喜斯柯達零件愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來臺北汽車材料德系車材料越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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