凌晨6點，爾肯·熱衣木準備去汽車空氣芯縣城的勞動力市場雇幾個工人，為家里的棉花打頂（7月18日攝）。7月是棉Bentley零件花打頂的時間，為了能找到熟練臺北汽車零件工，爾肯·熱衣木一大早就要趕過去，“現在人工費越來越貴，將來會考慮用無人機打頂。”
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的5賓士零件50畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·汽車零件貿易商熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南藍寶堅尼零件部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買汽車零件里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富奧迪零件。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的油氣分離器改良版爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花BMW零件。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定汽車零件報價了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植5Audi零件50畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁Benz零件大力推進土地流轉，從汽車機油芯播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每Skoda零件畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
福斯零件人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植Porsche零件機德系車材料采棉品種、汽車零件進口商用采棉機采收：保時捷零件“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手汽車材料工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，VW零件一邊籌劃來年如何穩妥增德系車零件收，爾肯·熱衣木對棉花的賓利零件喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比汽車材料報價越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝水箱精
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