交完賓士零件棉花，爾肯·熱衣木駕駛拖拉機過地磅秤（10月22日攝）。他的手采棉被軋花廠以一公斤11.8元的價格收購汽車空氣芯。油氣分離器改良版盡管他的拖拉機空了，但他卻滿載而歸。
采棉機作業不到24個臺北汽車材料小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
Audi零件與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大德系車材料，生活閱歷卻頗為豐富。汽車零件貿易商“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年臺北汽車零件結婚才沉下心來汽車冷氣芯種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯賓利零件·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4水箱水萬元承包種植了100畝棉花。那一福斯零件年，汽車零件報價賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭BMW零件的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩汽車材料報價打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土Skoda零件專家”。
2017年，產棉大縣尉犁藍寶堅尼零件大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉汽車材料花綜合種植成本每畝下降57德系車零件0元奧迪零件，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機汽車機油芯采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，保時捷零件就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬斯柯達零件巨VW零件款落袋為安，一邊籌劃汽車零件進口商來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房Benz零件，女兒也換了車，沒有什么比越水箱精來越富足的生活更實在。”
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