在新疆沙雅縣托依堡勒迪鎮的一處棉田里，艾買爾·艾則孜駕駛采棉機在為其他棉農采收棉花（10月24日攝，無人機照片）。
賓士零件又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新疆奧迪零件阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆汽車零件的重要棉花產區。艾買爾油氣分離器改良版·艾則水箱精孜一家德系車材料種棉已有20多年。早些年，種棉、采棉主要靠人汽車零件報價工，一家人全年都得撲在地里，到了采棉季還得雇上十幾名拾花工，3VW零件00畝棉田要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥德系車零件打藥、采收售賣基本都由機器福斯零件完成，效率和收入明斯柯達零件顯提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國產汽車冷氣芯三頭采棉機，又和朋友合伙Benz零件買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大多數人汽車零件貿易商都會選擇機械采棉，省汽車材料報價時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩賓利零件Porsche零件周保時捷零件后了。為水箱水了提高采收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，藍寶堅尼零件人員按時輪休，機器則除了保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則BMW零件孜自己也參加了采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了Skoda零件常規故障的維修方法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計汽車零件進口商算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采收季，他的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本，汽車材料每臺采棉機采一畝地能有100元左右的利潤，Audi零件總臺北汽車材料收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先汽車空氣芯用目前這兩臺采棉機干兩年攢臺北汽車零件攢Bentley零件錢，將來再換個大型采棉機，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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