講述人：黑龍江省北大荒集團七星農場北大荒智慧農業農機中心主任孟慶山
瞅瞅，這萬畝稻田，一水兒福斯零件的溜直。外面來參觀的人問我藍寶堅尼零件，這么大片汽車零件貿易商兒地咋種？咋管？
我BMW零件答：“看屏！”水稻長得咋樣？有沒有啥病蟲害？田里水是多了少了？坐家打開手機，一清二楚。
當年山東老家吃不飽飯，爺爺闖關東Porsche零件來到北大荒，人拉著犁杖開荒種地，汗珠子掉地上摔八瓣，也就勉強填飽肚子。拿種水稻來說，那時候啊，一個好勞力起早貪黑一天，最多能插一畝地。現在，一臺插秧機能頂5水箱精0個好勞奧迪零件力。
打2004年起，購置農機，國家給補助，農場也汽車材料貼錢讓大伙兒試用。一開始，農戶不會使，用一骨碌（一段時間），就汽車冷氣芯撇一邊了。我當時在農場做技術員，就一家一斯柯達零件戶給做示德系車零件范。慢慢地，大伙兒都保時捷零件接受了汽車零件進口商。
機器種地，人不累，掙得還多。這些年，我們的生活，臺北汽車零件是“芝麻開花Benz零件節節高”：從土房搬到了磚瓦房；從平房搬到了樓房；臺北汽車材料有的還住進了Bentley零件小別墅。
下一步，種地還向智能汽車材料報價化、無人化發展。過賓利零件去老輩教育油氣分離器改良版孩子時，常說：“不好好學習，汽車機油芯回家汽車零件種地去。”現在給農民搞農技Skoda零件培訓，臨了，大伙兒說，回去可得讓孩子好好德系車材料學習，要不，地都種不上了VW零件。
《光明日報》（ 2021年08月18日 01版）
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