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廣東省河源市龍川縣桂林村高山環繞、地勢險峻，是種植高山茶的絕佳地汽車零件帶。“我們Bentley零件這個村是整個嶺德系車零件南地BMW零件區茶鼻祖，種茶我們有1500多年的歷史。”在桂林村土生土長的歐佰友70多歲了，是村里遠近聞名的種茶、制茶好手。
高中畢業后，歐伯就回到村上當村干部保時捷零件。那時，村里的茶葉種植比較粗放，一家人一年才收十幾二十斤茶，收益不大。歐伯不想再走老路子，于是租了30畝山坑田，建了桂林大隊青山崆茶場，帶領村民開墾茶山。他探索改變傳統小而分散的種茶模式，引進優良茶葉新品種德系車材料。“他們看到我們實實在在地做，所以他們后面就跟著我來做。”
一年年過去，茶葉銷路逐漸打開。2007年，歐伯成立了桂林茶專業合作社，免費為茶農培訓專業技術，創立村企業和品牌臺北汽車零件，引進機械加工設備自動化加工。他Porsche零件還與50多戶貧困戶簽訂茶葉收購協議，實現了臺北汽車材料從小作坊生產到企業規模化生產。
如今，歐伯的合作社年產茶15萬斤，總產值2000萬元。桂林村這個昔日的貧困村，已經有75%的貧困村民脫貧。鄉親們發賓利零件自汽車零件貿易商內心感VW零件謝歐伯。但歐伯說，要做好茶不汽車機油芯容易。他更希望年輕人跟他一起水箱精，把茶葉做好。
歐伯是幸運的。因為，并不是每一塊土地都能四季常青。
“喀拉蘇鄉是丘陵地形地貌。這里的莊稼靠天吃飯，雨水充足的年份，它就能豐收；遇到旱年，它就減產，甚至絕收。”賓士零件24年前，張秀從浙江金華來到新疆西北部的尼勒克縣喀拉蘇鄉，一下子藍寶堅尼零件就喜歡上了這里的美景和淳樸的村民，扎根于此。然而他發現，這里的鄉親們并不富福斯零件裕——靠天吃飯，導致了喀拉蘇的貧困。截至2017年3月末，尼勒克縣建檔立卡的貧困人口有2367戶7771人。
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