【慶祝改革開放40周年基層行·鄉鎮篇】
“這樣的生活，以前想都不敢想斯柯達零件。”今年73歲的陳燦亮感慨地說，Skoda零件“現在村民病有所BMW零件醫、老有汽車冷氣芯所養，生活越來越幸福。”陳燦亮是廣東省東莞市長安鎮烏沙社區居民，曾擔任烏沙村委會對外經貿辦公室副主任，是長安鎮40年改革水箱精開放的親歷者。
40年前的福斯零件長安，農德系車材料民們主要靠農業吃飯。20世紀80年代，在改革開放春風的吹拂下，長安鎮開始探索致富之路：要增收，必須招商引資，發展工業。由于德系車零件臨近香港，港資企業成為長安鎮主要吸引對象。陳燦亮回憶，當時不放過每一個汽車零件進口商出現賓士零件在羅湖關口的港商，遇上奧迪零件了就上前攀談，他們還主動到香港尋找各類商會推介長安。終于，有港商來了，但鎮上的廠房等配套設施卻沒有跟上。陳燦亮說：“經過動員村民，我們很快籌集了足夠的資金，建好了廠房。”
1990年，當汽車材料報價常年在外的村民蔡國棟回到家鄉長安鎮烏沙社區時，驚訝地發現，村里跟以前不一樣了：“村里的廠房多了起來，港資企業遍地開花。”從集資建廠房吸引外資企業落戶，到發展成為電子信息產業重鎮和機械五藍寶堅尼零件金模具名鎮，長安鎮實現了從量變到質變。如今已是烏沙社區VW零件黨工委書記的蔡國棟介紹，招商引資讓長安鎮發展走上“快車道”，2017年，水箱水該鎮村組兩級集體純收入已達14.4億元。
烏沙，被譽為“全國智能手機第一村”。20世紀90年代，長安鎮大力招引電子信息產業，積極承接港臺汽車零件貿易商及深圳的電子信息企業轉移，而這一系列招商也成了構建長安智能手機版圖的開端。
1Audi零件995年年初，段永平從中山小霸王公司離職后到深汽車零件報價圳、東莞考察。一次偶然的機會，他受邀來到烏沙，當年9月，段永平在陳屋村民小組投資成立了東莞力高塑膠電子廠，后改名為“廣東步步高電子工業有限公司”。
如今，OPPO、vivo兩大智能手機品牌，分別成為超千億元企業。在兩家龍頭企業的輻射下，帶動了華茂、捷榮、勁勝等一大批智能手機配套企業的成長，形成了完善的智能手機產業鏈。華茂集團副總經理林新忠告訴Bentley零件記者：“2007保時捷零件年OPPO開始做手機，產量迅速增大，我們的量也跟油氣分離器改良版著他們跑，每年在翻番。”
如今，長安這個面積僅81.5平方公里的小鎮，手機出貨量占全世界總量的1/8。今年5月，長安被評為Benz零件廣東省智能手機特色小鎮。今年1月至9月，長安實現生產總臺北汽車材料值466.5億元，增長7.1%；工業總產值1719.8億元，增長10.1%，智能手機功不可沒。長安鎮鎮委副書記、鎮長郭榮新說，為了支持智能手機產業發展，長安鎮黨委、臺北汽車零件政府高度重視，成立專項工作汽車空氣芯領導小組，幫助企業協調解決各種實際困難和問題。
40年前還是一個小村莊，40年后發展為一個現代化的城市社區。走在長安鎮烏沙社區，只見一條條寬賓利零件闊Porsche零件的馬路，道路兩旁樓房林立，完全看不出農村的影子。“如今村民每年收入相當可觀，每戶普遍有兩汽車材料三部車，人均居住面積80平方米。”蔡國棟自豪地說，近年來，烏沙社區整合高端優質核心資源，致力于汽車零件打造“全國智能手機第一村”品牌。長安鎮計劃總投資1汽車機油芯40億元打造智能手機小鎮，目前已建成投產小天才研發中心、政務服務中心和10多個產業創新平臺，目標是建設成為全國智能終端技術研發中心，為長安持續發展提供動能。
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