用綠色能Porsche零件源生產Audi零件綠色產品，以綠色產業鏈接新興產業，實現以油氣分離器改良版綠制綠、產業協同，發展的結構更優、效能更好
越是資源富集，越要注重提高集約化發展的含新量、含綠量
內蒙古自治區鄂爾多汽車材料報價斯伊金霍洛旗，陽光灑向高原的溝壑，上百萬塊光伏板組成的銀藍色保時捷零件汪洋，映射出陣陣漣漪。4.2萬畝土地上，嫩綠的草木點綴Benz零件其間，讓人難以想象這里曾是滿目瘡痍的采煤沉陷區。
伊金霍洛旗依礦而建，全旗國土面積的87%為礦山，已探明煤炭儲量560億噸，累計水箱水外送煤炭超30億噸，每年煤炭產能約2.1億噸。煤炭產業是當地支柱產業，而現有70余萬畝的采煤沉陷區，正以每年3萬畝的速度遞增。采煤沉陷區不能一直“塌陷”，綠色轉型迫在眉睫。
轉型是必答題汽車空氣芯，如何轉有很多選項。是另起爐灶，還是鞏固優勢？伊金霍洛旗決定“優勢再利用”，發揮煤化工技術儲備充足、風光資源豐富、采煤沉陷區土地空間廣闊的優勢，在轉型發展上積極作為。
既有優勢不能丟，成熟產業要提質增效，必須通過技術賦能，實現產業鏈延伸。烏黑的煤粉怎么處理？在國家能源集團鄂爾多斯煤制油分公司，世界首個百萬噸級煤直接液化制油工業化示范項目成功試產，煤粉經液化后成賓士零件為石腦油、柴油、汽油等產品。煤炭還能咋轉化？在內蒙古匯能煤化工有限公司，每年550萬噸煤炭轉化為液化天然氣。過去是單一“挖水箱精煤賣煤”，汽車機油芯如今“煤頭化尾”、煤化工鏈條VW零件不斷拓展。以煤為基、技術為要、鏈式布局，“BMW零件烏金”煉出“真金”。
錨定國家戰略需求，推動產業結構轉型，讓產業創新層出不窮。加快構建清潔低碳安全高效的能源體系，是我國Skoda零件能源革命的主攻方向。鄂爾多斯蒙蘇經濟開發區，零碳園區內的光伏板、大型風汽車冷氣芯力發電機，產出綠電；使用綠電的生產線汽車零件報價上，機械臂靈活翻轉，將一塊塊電池電芯組裝成型。從光伏組件到儲能電池，從氫燃料電池電堆到新能源重卡，以風能、光伏光熱、氫能、儲能等為一體的產業集群，逐步成長起來。用綠德系車材料色能源生產綠色產品，以綠色產業鏈接新興產業，實藍寶堅尼零件現以綠制綠、產業協同，發展的結構更優、效能更好。
產Bentley零件業向綠轉，落腳點是綠富共興。近年來，伊金霍洛旗通過“土地+光伏”“復墾+農牧業”等方式，開展礦山汽車零件進口商復墾綠化，生態平衡系統已見雛形。當地已累計建成綠色礦山47座，17座露天煤礦到期復墾率達9德系車零件6.85%，復墾還地率達94.51%。一些汽車材料采煤沉陷區變光伏區后，光伏板下種苜蓿、蛋白桑等牧草，片區里奧迪零件種蘋果、斯柯達零件沙棘、杏樹等經濟果林，既綠了山頭，又增了效益。搬汽車零件貿易商到旗里居住的村民，還可返鄉在光伏區當產業工人。生態修復、礦區重塑、光伏產業，共同促使廢棄礦山變金賓利零件山銀山，釋放出綜合效益。汽車零件
轉型發展無止境。越是資源富臺北汽車材料集，越要注重提高集約化發展的含新量、含綠量。隨著臺北汽車零件產業發展脫黑向綠，產業布局由“地下”轉為“地上”福斯零件，區域環境由“沉陷區”變“風景區”，綠色轉型的高質量發展畫卷，正在祖國北疆鋪展開來。
（作者為本報內蒙古分社記者）
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