【高質量發展調研行】
光明日報記者李曉東周洪雙
職業經理人引領農業新方向，“復合種植”造就大片“噸糧田”，“植物工廠”實現全氣候高效生產……深秋的巴蜀大地，一派豐收的景象。
四川是全國13個糧食主產省之一，素有“天府糧倉”之稱。在這秋糧歸倉之際，四川公布了一串令人欣喜的數字——第一產業德系車零件增加值長年保持全國第二，糧食產量連續3年保持在700億斤以上，成功創建國家級現代農業產保時捷零件業園17個、數量全國第二，農業穩中向好，農民穩步增收，農村穩定安寧。
日前，記者深入“天府糧倉”，在巴山蜀水中一探四川農業新圖景。
10月中旬，成都平原的秋收已近尾聲。在成都市崇州市汽車零件貿易商楊柳農民專業汽車材料報價合作社的烘儲中心，90后農業職業經理人王伶俐正指揮著將烘干的稻谷裝車發貨。一車1Skoda零件3噸，當天已經發走了4車。
“今年雨水多，是個豐收年！每畝產量比去年能再增加50斤左右，大家都很期待呢！”王伶俐告訴記者，2022年，她所在的楊柳土地股份合作社種植農田Porsche零件1223畝，小麥和水稻兩季糧食總產量超Audi零件1000噸，實現了308萬元的綜合性收入，入社農民每畝分紅796元VW零件。
眼前身材嬌小的汽車零件進口商川妹子，穿著長筒靴、連衣裙，化著淡妝，若不是身后小山一樣的谷堆和整齊油氣分離器改良版排列的農機，很難將她跟農業聯系起來。可事實上，這已是她職業務農的第八個年頭了。
“我相信，我們年輕一代可以從老一輩手中接過種田這份事業，并且干得更加出色。”王伶俐說，育秧、插秧、施肥、收割，都是機械化操作，都有專業合作社提供社會化服務，農業職業經理人主要做好統籌管理。
2015年，王伶俐大學畢業后回到家鄉，周圍種田的還都是“老農民”，而今，她所在的團隊成員大多數是80后、90后。他們管理著4個土地合作社、1個農機合作社、1個烘儲中心和6000多畝土地。
四川地域遼闊，南北氣候差異較大，各地賓士零件的豐收圖景是次第展開的。當成都的水稻剛剛歸倉之時，川南自貢的水稻和高粱已德系車材料經開始著手收割第二茬了。
“川南氣候適宜，頭茬水稻在收割時汽車空氣芯留下三四十厘米的樁蔸，在適宜的水肥條件下，它們將重新發芽生長，再水箱精產一茬水稻，這就是再生稻。這里的高粱也一樣可再收一茬。”富順縣農業汽車機油芯農村局汽車材料局長邱明貴告訴記者，今年鳳臺北汽車零件儀村頭茬稻平均畝產684公斤，再生稻平均畝產預計280公斤，好田塊再生稻畝產可達400公斤。
再生稻比雙季稻節汽車零件報價省大量成本，又比單季稻增加近一半臺北汽車材料的產量，已成為富順縣穩定的耕作品種，再生稻常年蓄留面積超過45萬水箱水畝。富順縣還充分利用溫光資源稟賦，在旱地探索推廣兩季豆、兩茬高粱、一季菜的“2+2+1”糧經復合種植模式，在水田探索推廣“兩茬稻+稻田養魚+田埂大豆（高粱、玉米）”模式，使大片良田成為“噸糧田”。
順應氣候，能夠降本增汽車零件產，若能控制氣候，豈不更妙？在位于成都市新津區的天府農業博覽園，一家“植物工廠”已經實現了這樣的夢想。
“在這里斯柯達零件，陽光可以‘定制’，氣候福斯零件可以‘選擇’。”天府農博園管委會主任謝留生帶領記者走進一家LED人工光植物工廠，工廠里各種蔬菜正在層層疊疊的架子上茁壯生長。
謝留生介紹，“植物工廠”不僅可以根據不同農賓利零件作物的光合作用需求，提供最有效率的適配汽車冷氣芯光源解決方案，還可以對溫、濕、水、氣、肥等各奧迪零件項因素進行選擇性控制，實現農作物全空間、全地域、全氣候高效生產。
“通過AI智Benz零件能機器人種植、管控，工廠實現了農作物多層栽培，相比傳統種植方式，效率大大提升。”謝留生說。
“養魚不換水、種菜不施肥”的魚耕田項目，“上樓”養豬的智能豬場項目，在魚塘Bentley零件上安BMW零件裝光伏板的漁光一體項目……園區內藍寶堅尼零件，各式各樣的“黑科技”令人嘖嘖稱奇，其中不少已走出實驗室，走向廣袤的田野，為確保“天府糧倉”真裝糧、多裝糧、裝好糧貢獻著科技的力量。
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