本報訊（農民日報·中國農網記者 陳藍寶堅尼零件兵 實習生 李曉晨）“核心示范方長勢德系車材料平衡Bentley零件，選取典型田塊，一次性聯合機收，秤取鮮重，扣除皮重……”近日，全國農業技術推廣服務中心組織專家組，來到江蘇省東臺市鹽堿地稻油輪作油菜豐產方，對“鹽油雜3號”進行實收測產。結果水箱水顯示，實收面積2296.16平方米、重量991.44公斤，水分和雜質含量分別為7.17%、0.1%，按油菜標準含水11%斯柯達零件折算，平均畝產30臺北汽車零件0.46公斤，高于當地油菜平Porsche零件均畝產約汽車機油芯48%。
江蘇有汽車零件貿易商著近960公里的海岸線，其中90%以上的岸線地區是粉賓士零件砂淤泥等土質，形BMW零件成了大面積的灘涂鹽堿地，總面積約1000萬畝，占全國沿海灘涂汽車冷氣芯總面積近1/4。油菜是一種水箱精較為耐鹽的油料作物，福斯零件發展耐鹽油菜是擴大VW零件油菜產業、增加油料供給的有效奧迪零件途徑，也是充分利用沿油氣分離器改良版海灘涂鹽保時捷零件堿地資源的重要措施。
“鹽油雜3號”是江蘇沿海地汽車空氣芯區農業科學研究所（鹽城市農業科學院）油菜育種團隊，以“高產高含油耐寒耐鹽”為育種目標選育而成，是鹽油系列品種中的Skoda零件代表品種，目前已在汽車零件江蘇、浙江、上海三省（市）以及安徽省淮河以南冬油菜區推廣種植。
江蘇沿海地區農業科學研究所油菜育種團隊負責人萬林生介紹，自2018年以來，團隊對多個油菜品種進行高鹽分小區比較試驗種植，結果顯示“鹽油雜3號”較其他品種產量極顯著增加。同時將品種與技術相結合，通過機械化聯合精Benz零件量播種、密植抗鹽栽培、油菜全營養緩釋專用肥、綠Audi零件色綜合防賓利零件控、機械收獲等一系列技術的實施，進一步提升了“鹽油雜3號”的抗鹽和抗倒性，汽車零件報價最終形成了“耐鹽耐寒高產高油”油菜種植的新模式。
據了解，“鹽油雜3汽車零件進口商號”在中低鹽分土壤種植，已實現畝產臺北汽車材料從200斤到400斤再到600斤的兩次大跳躍汽車材料報價。目前團隊正運用基因編輯等技術進一步改良品種，汽車材料同步研究高鹽分鹽堿德系車零件地種植等新技術，爭取早日實現畝產第3次大跳躍。
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