9月10日在西藏日喀則市白朗賓士零件縣巴扎鄉拍攝的青稞田。
收獲季節，享斯柯達零件有“西藏糧倉”美譽的日喀藍寶堅尼零件則田野一Bentley零件片金黃。在日喀則市白朗縣巴扎水箱精鄉，農民采用機械化、半機械化保時捷零件收割方式，高效收獲成熟的青稞。
巴扎鄉在2014年辦起了合作社，全鄉846戶農戶受益，村民們不僅用上了合作社的農機具，每年還能VW零件拿德系車零件到上千元的入股分紅。這些現臺北汽車材料代化的農機具不僅提高了青稞的收汽車零件貿易商割效率，也減輕了村民Audi零件的賓利零件勞動水箱水強度。
除汽車機油芯了機械化作業外，汽車材料報價合作社推廣“藏青2000”“藏青3000”“喜瑪拉22號”等青稞新品種。這福斯零件些優質的青稞良種，不僅滿汽車材料足西藏本地市場的需求，還銷往甘肅、青海、四川、云南等地。今年，鄉合作社的青稞良種銷售達Benz零件31汽車零件報價奧迪零件6.23萬斤，銷售額高達1140萬臺北汽車零件元。
巴扎鄉是西藏的農業現代化進程的一個縮影。西藏自治區農業農村廳數據顯示汽車空氣芯，2023年西藏青稞產量達84.36萬噸，播Porsche零件種面積達222.87萬畝，累計建成高標汽車冷氣芯準農Skoda零件田430萬畝，青稞良種覆蓋率達到93%汽車零件，主要糧食作物耕種收綜合機械化率達到71%以上。
新華社記者 晉美多吉油氣分離器改良版 攝
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