新華社哈爾濱10月25汽車冷氣芯日電（記者 楊喆）金秋10Audi零件月，在黑龍江省齊齊哈爾市富裕縣長興現代農機合作社VW零件，庭院里晾曬著一串串火紅的辣椒，地里剛收獲的甜菜被堆成了汽車零件貿易商數個“小山”。又是一個豐收年，笑容寫在合作社成員的臉上。他們告訴記者，現在的生活就汽車材料報價像合作社的甜菜和賓士零件辣椒一樣，又甜又紅火。
可就在前些年保時捷零件，這樣的場景對于合作社負責人Porsche零件賀敬明來說卻不敢奢求。賀敬明說，前幾年合作社主要種玉米。由于價格不好，豐收卻賺不到錢。
隨著東北地區種植業結構調整的深入，減少玉米種植面積，種植高效經濟作物賓利零件成為共同選擇。賀敬明也逐漸認識到“不轉型不行了”。他開始四處做調研。他說：“以前種啥根據習慣和感覺，現福斯零件在必須要看市場。”
經過考察，辣椒進入到了賀敬明的德系車材料視線里。“我們這兒種Benz零件的是香辣型的‘寒帶辣椒’，與一些地方的麻辣型辣椒不一樣。”賀敬明認為，即便是種辣椒，也要精準定位目標市場，才能賣得好。
合作社的辣椒市場價格最高賣到水箱水38元一斤，卻仍供不應求。“由于特別適合做辣白菜，所以辣椒已經出口到了韓國。”賀敬明說，今年合作社800畝辣椒預計純收入可達90萬元左奧迪零件右汽車空氣芯。
辣椒并不是合作社最賺汽車材料錢的項目。在合作社的地里，賀敬明從剛收好的一堆甜菜里拿出一個給記者看：“今年甜菜產量好，品質更好汽車零件進口商，估摸這4000畝甜菜能掙200萬元！”
種這么多甜菜，在以前汽車機油芯對于合作社來說是一件不敢想象的事情。“就拿收來說，如果不用大機械，400臺北汽車零件0畝地兩個月也收不完。”賀Skoda零件敬明認識到，只有加強合作社的現代化水汽車零件平，發展大機械，才能實現更好的發展。
賀敬明告訴記者，借助國家農機補貼等政策，合作社農機具已達到31臺套。
合作社富了，卻沒有忘記鄉親們。1BMW零件6戶貧困戶加入合作社，戶均年增收2000元；合作社與周邊98戶農戶簽訂辣椒收購訂單斯柯達零件，戶均年增收1800元；合作社用工使周邊農戶增收汽車零件報價127萬油氣分離器改良版元……通過扶貧項目、訂單農業、勞務用工等形式，合作社帶動周邊農戶共同富裕。
富裕縣二道灣鎮農民劉猛曾德系車零件經是一名貧困戶，家里有孩子上大學。去年通過扶貧貸款參與了合作社的甜菜項目，加上在合作社務工，劉猛收藍寶堅尼零件入4萬多元，當年就脫貧了。“今年合作社行情好，估計能掙五六萬元。”劉猛說，“現在國家政水箱精臺北汽車材料策越來越好，我們也更加有奔頭了。”
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