8月9日，武警水電部隊官兵救助受困群眾。葛強俊 攝
“注意余震！”今天7時56分，九寨溝震區發生3.7級余震，在震中漳扎鎮上寺寨至大汽車零件貿易商錄鄉道保時捷零件路搶通現場，汽車零件報價武警交通一總隊正在作業的官臺北汽車材料兵緊急避險。
幾分鐘后余震停止，操作手徐亞蒙跳上挖掘Audi零件機繼續作業。誰知，10多分鐘后，安全員再次發出警報，徐亞蒙收起挖掘機大臂后原地停下。緊接著，一塊巨石在他前方墜落，驚險場景汽車零件讓人倒Porsche零件吸一口涼氣奧迪零件。
山崩于臺北汽車零件前而色不變的自信，源于豐富Bentley零件的實戰經驗。記者在現場看到，每臺機械都配有2名安全員，他們始終關注著搖搖欲墜的內側山體，絲毫不敢懈怠。
武警交賓士零件通三支隊六中隊安全員李智，曾參與多次重大德系車零件救援行動。他告訴記者，自己主要是斯柯達零件根據現場情況和經驗判斷可能發生危險的方位，然后發出預警。
地震發生水箱水后，國道544線上寺寨至大錄鄉71公里道路被塌方和巨石阻斷，賓利零件沿線神仙池景區6名工藍寶堅尼零件作人員和大錄鄉2500多名群眾被困。而另一條可出行道路路況極差，且需繞道120多公里，救援物資和人員無法迅速抵達，使得這里一度成為汽車零件進口商震區“孤島”。地方聯指要油氣分離器改良版求，13日上午必須搶通道路。
情況緊急！11日BMW零件凌晨，該支隊領導連夜帶領由40余名官兵組成的突擊隊趕往現場，一場沒有退路的搶通戰斗在川北大山中打響。
夜黑如墨。在狹窄彎曲的山道汽車空氣芯上，他們借著汽車燈汽車材料光，采取“便道繞行、多點展開、雙汽車機油芯向對打、同步排險、精準破碎、先通后拓、邊平邊固”的方法，艱難地清理著堆積在道路上的塌方體和巨石。
一路挺進，一路驚險。該支隊領導告訴記者，自部隊進駐以來，先后發生水箱精余震10余次，時Skoda零件常出現零星塌方和飛石，有時眼看著舊的塌方體清理完畢，新的塌方體卻又將剛汽車冷氣芯搶通的道路阻斷。
今天10時許，71公里的道路終于全線貫通，比預定時間提前22小時！
“真了不起!”搶通現場，一位地方領導贊不絕口。而此時，已連續奮戰26小時的武警官汽車材料報價兵，來不及慶祝，又向著危險地域再次進發了……（趙VW零件 波 涂敦法 程Benz零件 果）
發佈留言