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翻地、開窩、施肥……金秋時節，臺北汽車零件廣袤田疇，儺鄉大地盡是繁忙的勞動場景。
秋保時捷零件色德系車零件宜人，在德江縣高山鎮譚家村，今年秋收后，村支兩委搶抓秋雨后的好時機，及時組織村民集中育苗。目前臺北汽車材料，油菜苗長勢Audi零件喜人，到了移栽的最佳時節。
“去年收汽車零件報價了75公斤油菜籽，今年肯定汽車零件貿易商能超100公斤。”80歲的村民譚文保說，今年在村干部的幫助下，他家的油菜從去年的1.5畝擴種到2畝。
據介紹，當地一直有種植油奧迪零件菜的習慣，大部分都是滿足自家需求即可，一到秋冬季，許多田地閑汽車零件進口商德系車材料置了下來。
“今年就不BMW零件一樣了，村里把油菜集中進行育苗，然后Benz零件免Bentley零件費發放給我們。”譚文保滿意地說，村里還請了個農機師傅來幫他們耕地，確保了油菜能及時移栽。
“一畝地，村民只需付農機師傅的油錢就可以了，其他勞工費由村Skoda零件里出。”該村黨支部書記譚應介紹，自秋冬種工作開展以來汽車零件，譚家村堅持油氣分離器改良版黨建引領，做好群眾油菜種植動員和技術培訓工作，引入機械化手段，減水箱精輕群眾勞力負擔，提升種植積極性，目前全村已移賓士零件栽200畝左右。
同樣忙碌的，還有德江縣煎茶鎮松溪汽車材料村。
這幾天，在松溪村的“稻油”輪作基地里，旋耕機在田間轟隆作響，40余名當地村民分散其中，在翻耕后的土地里種植油菜。
2018年，松溪村轉變思路，除農戶種植油菜外，專水箱水門引進平臺公司流轉500余Porsche零件畝土地，推廣機械化作業。2021年開始，當地政府免費向農戶發放種子、有機肥并提供技術服務，這些舉措不僅打消了農戶對種植成本的顧慮，還讓當地100余戶群眾實現了在家門口就業增收的愿景，人均年收入超過2萬元。
“栽了6天了，一天能栽一畝半，算下來也有130元。”53歲的陳誼趁著自家油菜苗未到移栽的斯柯達零件時候，來到基地務工。
“我們正在搶抓最近晴好的天氣，機械一邊耕地，一邊組織勞力實行拉繩移栽油菜，預計20來天就能移栽完成。”德江縣德供配賓利零件送服務有限汽車冷氣芯公司松溪壩區負責人袁汽車空氣芯前飛說。
今年，德江縣秋播油菜計劃種植9.4萬畝，比上年增VW零件加1.4萬畝。近年來，該縣調優農業產業結福斯零件構，圍繞穩糧擴油目標，采取農機農藝結合，強化油菜耕種管理社會化服務，進一步拓寬群眾汽車機油芯增收渠道，讓農閑田變增收田。
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