寧到城里找活，不愿留村種地，這是當下農村青壯年的普遍心態，可在光澤縣華橋鄉增坊村，有三位“90后”卻返鄉種田，賓士零件克服困Skoda零件汽車材料難堅持了下來，還取得了盈利德系車材料。
光澤縣德系車零件眾心家庭農場理事長傅俊興、對外聯絡員傅Bentley零件奧迪零件良君、農機維修師鄧永財，他們三人是個牢固的“鐵三角”組合。筆者近日在增坊村見到他們斯柯達零件時，他們正在工地上與建筑工人一起，頂著高溫新建烘干廠。傅俊興說，今年農場新墾復拋荒地450畝、流轉村民農田500多畝，目前已種植常規稻和優質稻1314畝。“有了烘干廠，糧食儲藏方便，我們Benz零件就不用擔心收購商壓價了。”
在增坊村，提起傅俊興三人，村民們都會說他們汽車零件報價是村里的能人。三人頭腦靈活，各自都有一份屬于臺北汽車材料自己的事業。傅俊興在光澤縣城有一家裝潢店，長年承接家裝業務；傅良君搞過養殖，賣過建材，也在縣城經營著兩家店；BMW零件鄧永財在江西資溪縣城開了一家農機銷售店，既賣農機又提供維修服務。三人雖然都年輕，但出道早，生意都做得不錯。
2020年正月臺北汽車零件，傅俊興與傅良君聊天，說起家鄉那么多田地拋荒，覺得很可惜，兩人便產生了返鄉種地的念頭。另外五個朋友得知他們的想法后，要求一起干。
“2020年，我們七人共同出資60萬元，懷著‘七劍下天山’的豪情回到增坊村，注冊‘眾心家庭農場’，當年就墾復荒地汽車機油芯300畝。賓利零件”傅良君說，雖然七人豪情滿懷，但對困難預估不足。流轉的300畝拋荒地全部是山壟田，荒田里的灌木長汽車空氣芯得比人還高，墾復一畝荒地的成本就需1400元左右，再加上大保時捷零件家種田經驗不足，別人家的禾苗已返青了，他們還在插秧。
“秋季稻子將熟水箱精時，野豬又跑來糟蹋，我們白天要下地忙活，晚上還要輪流到田邊趕野豬。辛苦忙了一年，可年底一結賬，不但沒賺錢，還虧了28萬元。”傅俊興說。
2021年，另四人灰心退股，但傅俊興、傅良君、鄧永財三人卻鐵了心要繼續堅持。他們對各自的工作進行了重新分工，傅俊興負責農業生產；傅良君社交面廣，負責采買及銷售；鄧永財有技術，負責農機操作及維修。職責明確后，農場各項工作嚴格按農時推進。
為了提高機械化程度，三人增加投資13萬元，購買了2臺耕地機、1臺插秧機、1臺用于噴灑農藥的無人機，除自用以外，還向附近村民提供農機服務。
功夫不負有心人，2021年，農場賣糧加農機服務盈利10多萬元。
為了拓寬創收渠道，今年，傅俊興三人從村民處轉租汽車零件進口商魚塘100畝，除了養殖商品成魚，也培育稻花魚苗。“汽車零件貿易商我們經過市場調查汽車材料報價，發現光澤稻花魚苗市場需求很大，以往魚苗都是從順昌、漳州等地調進，運輸途中魚苗死亡率很高，而增坊地處大山深處，水質良汽車冷氣芯好，非常適合培育稻花魚苗。”鄧永財說，農場已與多家稻魚共生基地簽訂供苗合同，預計年銷售額近20萬元。
“傅俊興三人回村種地，不但墾復大量的拋荒地，還帶動了當地不少留守村民增收油氣分離器改良版，去年僅勞務工資就支付了20多萬元。”光澤縣下派增坊村黨支部第一書記廖國華說。
上坊村民小組的傅官焱今年72歲，三個孩子都在外地發展，平常就他與妻子在家。傅俊興讓傅官焱夫妻倆到養魚基地看守魚塘，包吃住，每年支付工資5.6萬元。“我每天就定時往魚塘里投放飼料，然后察看魚塘的增氧設備是否正常，如有電路跳閘，就通知他們來修，工作很輕松。這么大年紀一年還藍寶堅尼零件能賺到5萬多元，我非Porsche零件常感謝這三個孩子。”傅官焱說。
雖然回鄉種地很辛苦，但看到拋荒地變成良田，傅俊興三人都很欣慰。他們說：“現在種糧基本實現全程機械化，同時政府從拋荒地墾復、規模水稻種植、全程機械化社會VW零件服務汽車零件等方面給予疊加補助，根據不同情況，每畝能獲得幾十至幾百元的補助資金，縣、鄉農技員還定期到現場指導。有了這些優惠政策，我們覺得回村種地前景越來越好。福斯零件”
Audi零件“鄉村振興，離不開廣大有知識、有情懷、有活力的青年人才主動參與和傾情奉獻。”華橋鄉黨委書記黃水旺說，“傅俊興三人返鄉不到3年就墾荒750畝，效益非常明顯，黨委、政府也將在政策允許的范圍內，從資水箱水金、技術等方面給予扶持與幫助，以吸引更多青年返鄉創業興業。”
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