夏季伏天，正是湖北砂梨搶鮮上市季節。近日，國家梨產業技術體系樹體管理崗位崗站對接交流會在湖北舉行，國家梨產業技術體系23個試汽車零件報價驗站與部分示范縣代表、南京農大、華中農大、新疆農墾科學院等單位的梨專家參會，與會Skoda零件代表到武漢市江夏區、大冶市、仙汽車機油芯桃市等果園基地參觀交奧迪零件流，共同推進國家梨產業技臺北汽車零件術體系樹體管理崗位成果在產業中的應用。
在仙桃市胡場鎮，阿爾迪生態果園負責人宋Bentley零件啟煊向專家們介紹：“這500畝連片梨園的具體管理工作，汽車零件主要是由11名60歲以斯柯達零件上的婆婆臺北汽車材料維護，按流水線式分工操作，同時她們還要參與管理近千畝其汽車空氣芯他品種果園的工作。”果園生產環節多，用工量大，人工成本占比高，而農村人口老齡化及水箱水勞動力保時捷零件短缺帶來果園招工難等問題也日益凸顯。宋啟煊坦言，婆婆們操作熟練只是一個方面，更重要的還是得益于采用湖北省農業科學院果樹茶葉研究所的“雙臂梨”技術，讓梨樹樹體整體矮小平面化，通過先進的整形修剪技術提升梨的品質，適應市場需求。
梨樹自古就是站立式生長，“雙臂梨”則與傳統梨樹栽培方式不同，給梨樹搭起1.8米左右的藍寶堅尼零件棚架水箱精，好像架起Benz零件了每棵梨樹的雙臂，一株連著一株，果實平面掛在棚架下，枝頭則在棚架上生長，遠遠望去，真是可以像種葡萄一樣來種梨。
“這種栽培模式十分省力，田間管理效率高，梨樹架下空曠，便于機械化操作，最大限度減少了人工。”國家梨產油氣分離器改良版業技術體系樹體管理崗位科學家、湖北省農業科學院果茶所研究員伍濤常駐在仙桃市等果園基地，他介紹，“雙臂梨”是指梨樹“雙臂順行式”新型棚架栽汽車零件貿易商培模式，架式搭建費用每畝3000元左德系車零件右，一次搭汽車零件進口商建，長期使用，可以實現棚架梨園枝梢立體管理和果園管理全程機械化，再結合在棚架上架設防鳥網和安裝水肥一體化設備，采用物理防治與生物防治，嚴格控制果園用藥，梨樹下養雞等一系列配套Audi零件技術，發VW零件揮出了“雙臂梨”的綜合效益。
湖北省農業科學院總農藝師梅書棋表示，汽車材料該Porsche零件院果樹學科擁有農業農村部國家產業技術體系1崗4站，砂梨學科建有國家砂梨種質資源圃、湖北省梨工程技術研究中心等多個重賓利零件要科研平臺，培育出梨優質新汽車冷氣芯品種24個，自主研發的“雙臂梨”技術已在全國梨產區示范推廣。在國家梨產業技術體系支持下，果茶所梨研究團隊將進一步加快體系成果在BMW零件產業中的轉化落地。
據了解，自仙桃市政府與湖北省農業科學院簽訂科技合作共建協議以來，雙方依托各自資源優賓士零件勢，緊緊圍福斯零件繞鄉村振興、強縣工程建德系車材料設，攜手加快推進仙桃農業產業科技創新，促進科技成果轉化，實現農業產業提汽車材料報價檔升級與綠色發展。
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