嘉陵江與長江相遇，在山城腳下攜手東去賓利零件，嘉陵江以東、長江德系車材料以北的這片1汽車零件報價200平方公里土地，便是我國Skoda零件第三個、內陸第一個國家級開發開放新區——重慶兩江新區。
青山碧水間，矗立一座創新之城。重慶長安汽車股份有限公司的全球研發中心和智能工廠汽車冷氣芯，就坐落在兩江新汽車零件進口商區龍盛新城。點擊手機按鍵，無人駕駛車輛自動停泊進了車位；坐進駕駛位，座椅可自行調整到最舒適位置……現場體驗遠程賓士零件智能泊車、行人自動緊急制動、集成式自適應巡航等26項實現行業首發量產的自主核心技術，“未來感”“科技味”滿滿。
汽車零件貿易商智能工廠車間里，各種形制的機械手臂高速有序運轉，智能化改造讓車間不復傳統制造“臟乎乎、鬧哄哄、錘敲電焊隆隆響”的舊模樣。近3年來水箱精，重慶長安汽車股份有限公司平均每天新增申請18件專利，密保時捷零件集投放了40款新品，生產全過程數字化升級，汽車材料不僅讓新品上市周期縮短30%、制造效率BMW零件汽車材料報價提升20%，更令產品附加值大幅提升。
長安汽車的變化，是兩汽車零件江新區汽車空氣芯數汽車機油芯字經濟與實體經濟深度融合的一個縮影。“含智量”帶來“含金量”，對數字化變革的主動擁抱正讓兩江新區產業經歷變革：瞄準高端化、智能化、綠色化的發展目標，快速迭代、加“數”前行。迄今，兩江新區已累計實施智能化改造項目350個，先后建成智能工廠22個、數字化車間107個。
除了奧迪零件產業轉型升級，還Bentley零件要培育“生態系統”。再向前行，新區東端的明月湖畔，重慶兩江協藍寶堅尼零件同創新區蓬勃發展。“圍繞建設具有全國影響力德系車零件的科技創新中心目標，依托兩江協同創新區，走‘科創+產業’之油氣分離器改良版路，兩江新區已集聚50余家新型研發機構、25個院士團隊，引育各類創新創業人才超過3臺北汽車材料000人。”兩江新區黨工委委員VW零件、管委會副主任許宏球表示，“產業鏈、供應臺北汽車零件鏈、創新鏈在這里深度融合，科研院所、高等院校、企業科研力量在這里實現共享，正加快建設成為科技創新和產業創新的重要策源地。”新型水箱水研發機構愈發聚集，行業翹楚慕名而來，創福斯零件新引領數字變革……登高環顧明月湖，比風景更令人向往的，是眼前這座正在Audi零件為兩江新區乃至整個重慶儲蓄人才、智慧與未來的“生態富礦”“綠色銀行”。
產業加快升級，創新動力澎湃。兩江新區以不到重慶1.5%的面積，貢獻了全市約15%的經濟總量，20%的規上工業總產值，30%的進出口總額、實際利用外資和數字經濟增加值，40%的服務貿易額，50%的世界500強企業，60%的汽車產量，70%的跨境電商交斯柯達零件易量。
大江東去，萬里奔騰。站在江畔遠眺，清風拂面間Benz零件，邁向未Porsche零件來的兩江新區，正在唱響高質量發展協奏曲。
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