矮小農舍、萬畝良田、農民在保時捷零件田地里彎腰掰著苞米……這是很多人對傳統農村的記憶。
梨樹縣三棵樹村的農戶也有這樣的記憶，但現在越來越淡了。汽車零件現在，村里整齊排列的大棚、一排排的農機、村舍旁不時停靠的轎車都仿佛在講述著新時代的鄉村變化。
日前，記者來到負責三棵樹村村民糧食種植和加工工作的盧偉農機農民專業合作社。合作社的院子里擺滿了農機具，合作社生產加工的米、面、油和各色雜糧擺放規整有序。“目前，合作社有社員200多人。社里有大型農機Porsche零件具60臺套，其中100馬力以上的有20臺套，可以覆蓋耕、種、收各個環節。經營面積達到690公頃，年作業服務農戶1000戶以上，算起來，合作社的固定資產超過700萬元。”合作社理事長盧偉高興地說。
而在2009年以前，包括三棵樹村在內的梨樹縣農村人均6畝耕地、缺少農機具、土地規模汽車冷氣芯小、農戶分散、村里的糧食賣不上好價錢、年輕人不愿意回村……
十幾年的光景，是啥讓鄉村發生這么大的變化？
2009年，中國農業大學與吉林農業大學在梨樹縣建立科技小Skoda零件院，農業專家米國華、高強和馮國忠帶著學生與當地的農地推廣總站進行接洽，汽車零件貿易商入駐農民家，在這里開展玉米高產高效的創建活動。“為了與農戶密切接觸，我們搞了一個‘農戶玉米高產高效競賽’，通過這個比賽實現三個目標：一是了解了農戶的生產需求，我們可以針對需求進行科技創新；二是建立了科學技術高效傳播渠道；三是發掘出一大批真正愛農業、懂農業、想在農業上干出大事業的農戶。”米國華回憶起當初成立科技小院的想法。
村里一下子熱鬧起來。
“得相信科學，以前農資廠家咋說我咋賣，自從參加了競賽培訓，我知道得自己先辨別，確定好了再Bentley零件賣給農戶，客源越來越多，生意越來越好。”三棵樹村農業帶頭人劉海森深有感觸。
“競賽期間會定期開臺北汽車零件展培訓，我們會沉到田間地頭指導農戶科學種植，幫大伙兒想辦法增產增收，秋收時對科技示范戶進行測產，得了名次的農戶還有獎狀。”馮國忠介紹。
農民嘗到了甜頭，越來越信任玉米科技小院了，小院的師生工作動力更足了德系車零件。
米國華和高強帶領團隊優選品種、合理增密、優化施肥，實現了玉米產量與效益汽車材料的提升，通過引進研制2984條耕施肥一體機，開展玉米條耕秸稈覆蓋技術的研究與推廣。科技小院的碩博研究生完成課堂學習后，來到小院進行生產實踐。臺北汽車材料同時，科技小院也培養了一批懂科技的農民，這些科技農民又成立汽車機油芯合作社，推動當地農業土地適度規模化經營。
規模化經營能持續增收致富嗎？
“合作社剛成立時只有6戶農民入社，靠‘奧迪零件帶地入社、土地流轉、土地托管’這三招，把幾個村的土地都集中到一起。土地集中了，機械化水平上來藍寶堅尼零件了，BMW零件勞動力也汽車材料報價解放了，農民的日子就有奔頭。社員光是分紅一年就有上萬元，逢年過節合作社還分豆油和白面，不少社員騰出Audi零件手來搞副德系車材料業，養牛的養牛，種菜的種菜，外出汽車空氣芯打工的打VW零件工，日子越過越紅火。”盧偉說，“前不久，科技小院的老師們給農機安裝了無人駕駛系統，實現了精準播種、自動收汽車零件進口商割、遠程遙控。如今天上飛的、地上跑的，都是種田的好幫手。”
2009年以來，科技小院累計培訓新型農民2000余人次，技術服務油氣分離器改良版面積300萬畝、輻射面積超過600萬畝，高產高效生產技術使玉米增產8.2%至10.5%……從傳統耕作技術到先進的條帶耕作技術，從農戶水箱水單獨作業到有家庭農場主190余Benz零件人，科技小汽車零件報價院師生的到斯柯達零件來，讓三棵樹村徹底變了模樣。福斯零件
賓士零件纖纖水箱精不絕林薄成，涓涓不止江河生。10余年來，在省科協的組織協調下，我省已經建立了8個科技小院，充分發揮高校科研優勢，助力賓利零件鄉村振興。
科技小院模式的推廣，讓更多農業專家出現在廣袤的田野間，為我省鄉村振興增添動力。
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