東北秋Audi零件收已近尾聲。走進BMW零件一個個村屯，農民汽車材料院子里成堆的玉米，金黃一片，又到了儲糧賣糧的時節。
在吉林省農安縣楊樹林鄉，東白鸰村種糧大戶趙洋今年迎來了Benz零件豐收。近200畝土地足足收獲了30多萬斤玉米。院子里，趙洋開動傳送帶，一穗穗水箱水碩大的玉米棒子被送進高高的儲糧倉里。
在東北，農民的儲糧倉俗稱“玉米樓子”，由鋼管和水箱精鐵絲網藍寶堅尼零件制成。今年，趙Skoda零件洋新建了4個“玉米樓子”，Porsche零件把收獲的玉米全德系車材料部裝了進去。“預計減少糧食損耗上萬斤。”他說。
過去，東北地區很多村民沒有科學儲糧習慣，直接將玉米放在地面上，俗稱“地趴糧”。簡陋的儲糧條件造成不少玉米因霉變等原因而損耗。
近年來，吉林汽車冷氣芯省開展“地趴糧”整治，各地根據農民種植規模、德系車零件儲糧條件等分類施策，鼓勵農民福斯零件安全儲糧，儲糧倉得到普遍應用。吉林省已累計幫助農戶建設科學儲糧倉40多萬套，制作簡易儲糧設施150萬保時捷零件套。很多農民逐漸告別過去糧食收完即賣的賓利零件習汽車空氣芯慣。
在公主嶺市環嶺街道土城子村志和農機服務專業合作社院里，剛剛收獲的玉米堆積如小山。玉米堆一側，一排排“玉米樓子”如一面高墻，里面裝滿了金燦燦的玉米棒臺北汽車零件子。
“今年收獲200多萬斤玉米賓士零件，除年底前賣一部汽車零件報價分，其余全部裝進樓子里，等價格高再出手。”該合作社負責人劉志和說油氣分離器改良版。
奧迪零件這幾年，VW零件志和農機服務專業合作斯柯達零件社通過全程機械化耕作汽車材料報價，經營規模不斷擴大。現在，汽車零件貿易商合作社經營著全村70%的土地，300多戶村民成為社員。
為了把汽車零件更多的糧食臺北汽車材料儲存好，合作社還建起了糧庫，每年可存儲村里60Bentley零件0萬斤玉米。“不僅糧食損耗減少，大家伙也不用急著賣糧，等到明年價格更好。”劉志和說。
在吉林各地，像志和農機服務專業合作社這樣進行糧汽車零件進口商食存儲的新型農業經營主體越來越多。糧食減損增效正成為農民增產增收的重要方式之一。
（據新華社長春11月6日電 記者宗巍、薛欽峰）
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