秋風起，辣椒紅。眼下，位于山東省平陰縣東阿鎮北臺北汽車零件市村的千畝辣椒迎來了豐收季。10月12日，全Bentley零件國辣椒產業高質量發展暨辣椒生產全程機械化現場觀摩活動開到了北市村的辣椒田。業內人油氣分離器改良版士交流探討BMW零件辣椒生產種植全程機械化和產業化技術成果，實現辣椒全產業鏈健康綠色發展，為鄉村振興注入更多動汽車材料報價能。
記者在活動現場看到，展示臺的圓盤內擺放著十幾種外形不同、長度不一的紅辣椒。山東瑞萊農業產業發展有限公司總經理助理張學昌介紹，辣椒的生長周期短，投入成本低，畝產量高，但對水分條件要求嚴格，北市村土壤通透性好，多山坡地，不易積水，非常適宜種賓士零件植辣椒。今年5月，奧迪零件北市村與山東瑞萊農業產業發展有限公司合作，流轉土地1000余畝，種植了29個品種的辣椒。
趁著辣椒收獲季，汽車零件報價來自全國各地水箱精的10家企業攜30余款辣椒機械參加展示演示。如今采用多汽車冷氣芯臺機器聯合作業的方式，一千多畝的辣椒10多汽車機油芯天就能收完。
“從大家熟知的汽車零件貿易商做辣椒醬藍寶堅尼零件、火鍋底料，到很多人都不熟悉的做外墻涂料、電纜防腐，辣椒的應用非常廣泛。Skoda零件”北市村黨支部書記史興Benz零件順給記者算了一筆賬，“目前一畝地產四五千斤鮮辣椒，曬干后約1000斤，按當前一斤10元的價格來算，種苗、除草、水肥一體化、機械采收的成本按最高3000德系車材料元算，一畝地汽車空氣芯的純收入能達到六七千元。”
Audi零件據了解，東阿鎮辣椒產業依托平陰縣優勢資源和良好政策，建設辣賓利零件椒一二三產業融合及產業Porsche零件鏈集群，實施辣椒全產業鏈培育，把產業保時捷零件鏈主體留在當地，完善提升辣椒生產、加工、德系車零件倉儲、流通、汽車零件銷福斯零件售鏈條，打造“龍頭企業+合作社+農戶”的農業產業化聯合體。項目重點打造辣椒產業汽車材料高質量發展和全程機械化種植示范園區，主要包含數字育苗溫室、全程機械化種植汽車零件進口商、水肥一體斯柯達零件化和無人機飛防植保、數字化標準化管理、冷VW零件鏈倉儲和加工流通等業態。項目全部建成后，預計年產值臺北汽車材料可達1億元，帶動農村就業500人。
濟南市農業農村局黨組成員許平表示水箱水，下一步，濟南市將以本次活動為契機，切實做好辣椒產業高質量發展這篇大文章，為推動全國辣椒生產全程機械化提供更多借鑒。
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