初冬，早晨8點半，費穎兒又準時出現在位于浙江湖州市德清縣洛舍鎮東衡村的先鋒農機專業合作社。打了幾Audi零件個電話后，她換上套鞋，出門向晚稻收割現場走去。
眼前是一幢幢鋼琴眾創園，小高層的村莊周邊，剛剛被機械收割完的稻稈立在田野。憶起2019年這里到處是2米多高蘆葦的場景，德清縣先鋒農機專業臺北汽車零件合作社負責人費穎兒邊走邊說：“現在這情景不見了，這里一年四季稻香麥黃。這次收福斯零件割的晚稻還有100多畝，待這茬水稻收割完后，準備種120畝油Benz零件菜、150畝大麥和17藍寶堅尼零件00畝小麥。”
東衡村是浙江省第一批歷史文化名村，是宋末元初著名Skoda零件書畫BMW零件家趙孟頫與夫人管道昇的歸葬之地。然而，這里也是遠近臺北汽車材料有名的“老礦村”汽車機油芯，當年大量石材曾銷往上海、杭州等地。鼎盛時期，村里有18家礦山企業，前后挖空了50余座山頭。
“那些年，村民雖然通過賣水箱水石料富了口袋，但綠意盎然的小丘陵沒了，多了成百上千個深坑。而放炮、挖石帶來的生態破汽車零件貿易商壞，也讓村民有怨言。”東衡村黨委委員楊建偉說，汽車零件進口商為改奧迪零件變這一狀況，2009年東衡村下決心關停了所有的礦場，邁出了生態保護第一步。
不挖礦后，東衡村村賓利零件干部的工資一度發不出來。“2011年，我們瞅準大水箱精城市渣土無地方堆放的困境Porsche零件，對1600余畝礦坑進行汽車材料回填招標，最終以1.VW零件08億元的價德系車材料格拍賣了這些指標，村里一德系車零件下子多了汽車冷氣芯1億多元的發展資金。”東衡村黨委書記章順龍Bentley零件說，為保證每批次回填的渣土環保干凈，他們還在回填土里養魚。“如果魚死了，就說明回填土有問題，施工方需要將有問題的渣土重新挖起來處置。”
2016年，東衡村在賓士零件回填復墾的礦山地上試種了330畝水稻，但當年由于耕作層肥力不夠、田土滲水等原因油氣分離器改良版，畝產量只有450多斤。東衡村黨委副書記陸英田說，2017年開始，他們將周邊河床上疏浚上來的淤土，保時捷零件覆蓋到1600多畝回填復墾的耕地上，這樣一來，糧食畝產量一下子就超過了1100斤。
“曾經我們靠賣石料帶來了初級階段的富，如今我們靠礦山斯柯達零件回填復墾等，步入了糧豐水美、產業興旺的新階段。”章順龍說，依托礦山回汽車材料報價填復墾，東衡村近年來已將380汽車空氣芯0畝廢棄礦山地改造成連汽車零件片高產田，光一季水稻就能產出350多萬斤糧食，大大保障了當地汽車零件報價的糧食安全。
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